есть ли где куда можно отдать машину и подключили к какой нибудь приблуде что бы сосчитали потребление тока за 2-3 дня. выжирает акум, не могу не как победить. отдавал электрику, отключал секретку, отключал сигналку, заменил клему, заменил ежа, тестил все предохранители, тестил генератор, все равно за 2-3 дня простоя высаживает п.с. может у кого есть блок комфорта протестить, может он, а то я уже хз
Грамотный электрик с тестером найдет утечку. Если утечка в пределах нормы, тогда замена акума. Аналогично было, ездил редко, порой 1-2 раза в неделю + морозы, приходил в гараж и не мог завезтись. Подрубил тестер, проверил утечку, все нормально. Значит время пришло менять акум. На нем отъездил 4 года, а сколько еще предыдущий хозяин ездил не известно. Причем в прошлую зиму была такая же фигня, но тогда помогло - рассверли акум (был не обслуживаемый), вылил электролит, так как плотность была в районе 1, залил свежий электролит, поставил пробки резиновые от медицинских флакончиков. Год проездил без проблем. Но видимо пластины уже были никакие. Поэтому всё таки пришлось его менять. Купил новый, как раз в цену клубсе были скидки на Bosch 100Ah 830A S5013 и проблема ушла.
Акуму два года. Варта агм. заряжал и ставил. Все равно утекает. Взял у друга его акум проверить. Он заводится , на его акуме все равно не могу. Морозы ушли. Все равно за три дня высадило . Самое и интересно что по тестеру 0.4 . По этому и спрашиваю может ли есть приблуда которая может показать включается ли что то спустя время
0.4А это очень много. У меня самого было 0.12 +- и аккум идеально заряженный выжирало на неделю-полторы зимой, летом чуть лучше. Выкинул пред на вебасту, стало 0.04-0.05, норма у новых машин с кучей электроники до 0.08А.
Не нужна никакая приблуда, чтобы посмотреть что включается спустя время, это сосущее уже включилось Так как утечка должна быть в 10 раз меньше. Обычно в пределах 30-50мА В общем тестер в руки и вперед выдергивать предохранители, выждав когда заснет машина.
Как сделать чтобы двери блокировались, когда машина начинает движение? Помню, на е39 Бибаса была такая фича. На Лохцвагене надо было кнопку центрального замка подержать, чтоб диоды поморгали. А у бмв как?
Я включил в progman. Только есть один минус, что при выключения зажигания двери не открываются. Благо у меня есть функция отпирания дверей в не штатной сигнализации. Короче у меня так.
Ну одна и откроется если дернуть два раза. Но не бак, не багажник не откроются. Включи, попробуй. Имхо неудобно.
я так делал п,с короче двое с лишним стояла машина электрика и он уверяет что все ок, что 00.2 на спящую, все обрубается, все уходит спать, сигналка подключена правильно. типо я ничего не нашел, можешь забирать
Нормальный тестер имеет функцию показа максимальных и минимальных значений измерений. Нажимаем кнопку max/min при нажатой кнопке hold и оставляем. Тестер будет показывать реальное значение, при нажатии кнопки max/min будут показаны максимальные и минимальные значения. Поэтому я и писал, нормальный электрик с тестером вычислит утечку. То что у вашего электрика тестер из набора юных электриков, которые продавались в прошлом для детей это его проблемы.