Вроде теперь и давление в шинах будут проверять, наконец-то! А то спускают специально, чтобы на трясучке подвеску не проверить было
Новинки по 2йкам за: отключенный EGR - "Nav izgatavotāja uzstādītā emisiju kontroles aprīkojuma vai tas nav pilnībā nokomplektēts; kartera ventilācija neatbilst transportlīdzekļa izgatavotāja prasībām; nenostiprināts vai bojāts, vai pārveidots emisijas kontroles aprīkojums."; Oil Catch - "Neatbilstoša kartera ventilācijas konstrukcija".
А если машина свежая, из тех которые уже к компу подключают? Увидят же, что он программно заглушен, нет?
И за омыватель фар для ксенона - снова обязательно должен работать. 4.1.6. Galveno lukturu tīrīšanas ierīce (ja obligāta) Galvenā luktura tīrīšanas ierīcei ir jādarbojas, ja tās uzstādīšanu paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs un ja galvenajam lukturim ir lokizlādes gaismas avots. Transportlīdzeklim, kuram atbilstības novērtēšana veikta individuāli, lokizlādes lukturu tīrīšanas ierīcei jāatbilst prasībām, kādas tika piemērotas, veicot atbilstības novērtēšanu. B1. Galvenā luktura tīrīšanas ierīce nedarbojas, ja tam nav lokizlādes gaismas avots - Novērtējums1 B1. Nedarbojas galvenā luktura tīrīšanas ierīce, ko paredzējis transportlīdzekļa izgatavotājs, ja galvenajam lukturim ir lokizlādes gaismas avots - Novērtējums2
C 1 марта в Латвии вступают новые правила техосмотра, в том числе повышенные требования к состоянию тормозной системы и осветительным приборам. Об этом Delfi сообщили в Дирекции безопаности дорожного движения.
Не знаю правда или нет, потому что инфа не из первых рук, но история такова. Чел приехал на т.о. получил больничный, поехал исправлять, и приехал он уже после первого числа, так ему еще 6 двоек накидали
По радио о изменениях CSDD озвучивало следующее: По сути, эти правила в Латвии существовали уже многие годы. Это для других стран они, возможно, являются новостью. Но у нас технический осмотр проводится по этим методам. Единственное, что у выявленных дефектов будет другая нумерация. В отношении прочего, изменения будут минимальными. Будут немного более жесткие требования к работе тормозной системы, но это связано с безопасностью самого автоводителя. И, практически, никаких других существенных изменений эти правила не предусматривают», — пояснил Айзпорс.