Собираюсь покупать E60

Вот сейчас ищу електрика, который который превратит в машину как раз е60 со старт-стопом. Проблем пизнец как много. Тут ты чего-то очень сильно ошибаешься.
Судя по знакомым, проблемы у всех плюс/минус схожи. Из-за этого цены на ЗП довольно высокие для столь старого корча.
То, что отъёпываются блоки, не виноваты не вода ни епланы. Они просто горят.

 

ХЗ
По электронике вообще не каких проблем, разве что блок накала поменял, так он родной ещё стоял.
Как говорилось выше, не покупайте изначально ушатанные. Просто так на ровном месте блоки не горят

 

Ничего там не горит. Горит все от рук спесалистов. Я как раз тоже сужу по сопстному опыту и знакомых. Как и со всеми остальными бмв, машина не терпит неточностей,если в нее лезть начитавшись всякой муры,то спалить можно все )

 

А чего мне надо ушатать, чтобы сгорел блок антенны, или ццц?

 

Да есть в е60 косяки с электрикой. Тот же ссс горит и никто водой его не заливает

 

берите е60 с маленьким экранчиком - там комп вечный. блютуз работает, радио станцию выбрать можно - аминь. даже мп3 могет. а CCC в принципе опция чтобы щеки дуть перед девочками.

 

Карма плохая, вполне достаточно
Есть просто несчастливые е60
Они родились такими ))

 

Добавим сюда IBS клемму.

Покупая BMW E60 "только из Германии", с пробегом 250+ нужно быть готовым 1-2 года эксплуатации столкнуться с:

- гидротранформатор акпп
- цепь
- демпфер
- IBS клемма
- CCC на дорестайле
- разные "мелочи" типо блок свечей накаливания, свечи накаливаия, термостаты
- DPF


Форсунки, рейка, турбина/ы - тут как повезет.


Сейчас придет Миха и скажет, что "один раз сделал и забыл". К сожалению, с Е60 это так не работает. Если эксплуатировать автомобиль ежедневно и ездить в год ~30к км, то даже после подобных ремонтов будут постоянно всплывать мелкие проблемы.

 

А что кроме клеммы и телика - специфические проблемы именно этой модели?

 

Вы всё врёти! Я уже 3 дня катаюсь на е60 и ничего не сломалось. Надежная машина

 

Отпишись через пару часов

 

5 секунд, полет нормальный

 

у меня за 8 лет езды (и ~200к своего пробега) на е60 из электроники меняли ibs, датчик руля и блютуз модуль (который сдох после перепрошивки компа).
даже если это все покупать новое 1к не наберется. так что у меня статистика не такая печальная была. на ручке, бензинка и с маском - е60 антикризисный авто.

 

Ну да, на этом форуме принято это записывать в "у любой машЫны это может сламаца".

 

Серьёзно? Ты сейчас прям открыл мне глаза.
Расскажи тогда, как оно на самом деле. Неужели только у е60 это всё ломается? Свечи там, гидротранс, итд.

 

За 3 года владения е60 лци, из электроники менял DVDшку (привод внутри) только.

 

Я выше написал "как оно на самом деле". Такой умный и такой невнимательный.

 

Мы по второму кругу пошли, похоже. На твоё выше я как раз и интересовался, что кроме провода и телика специфическое для е60. А ты почему-то решил не рассказывать.

 

Ты ж вроде говорил, что х3 купил?

 

Я не себе его покупал