Е61 530Д 2006 Появился шум ручейкового ремня примерно на 1.5-2к оборотов. От нагрузки на него не зависит (поворот руля, электро оборудование). Визуально все в порядке. Сильного люфта нигде нет. Демпферный шкив визуально не вибрирует. В сервисс поеду, но туда еще надо записаться... Может есть какая-то болячка на M57D30N2 которая приводит к попискиванию ремня?
Звук имено попискивание/чикание, а не писк как от ослабленного ремня. Мне кажется если бы натяжитель, то он пищал бы сильнее при увеличении нагрузки. Если на ремень брузнуть браке клинером, то пропадает.
Просто попробовать прокрутить, там сразу по звуку всё станет ясно Если что менять сами ролики необязательно, можно подшипники перепресовать. Подшипник евро стоит
Спасибо за совет, можно ткнуть пальцем что имеется ввиду под "втулки костылей"? http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NS71-EUR-04-2006-E61-BMW-530d&diagId=11_3461
Я тоже про них подумал, но не могу найти в каталоге. Делаются на заказ? Они https://bersa-tools.ru/products/vtulka-v-kryshku-grm-natyazhitelya-rolika-dlya-dvigatelej-bmw-m57 ?
Fronteks вроде были Сам искал когда-то, но когда снял не потребовались. Походу они вечные, как и сам натяжитель. Думал, раз залез может смазку поменять, но по ходу его неразборным стали делать. Скорее всего просто ролики звук дают. Когда подшипники подсыхают, начинают греметь как погремушки. Так у меня было
У меня кстати тоже какой-то свист появился под капотом совсем недавно, на обороты реагирует. Оба ремня менял 2 года назад, но свист такой очень слабый и постоянный. Грешу на подшипник на натяжителе или может кондее, генератор новый оригинал 4 года назад поставили.. руки пока не дошли проверить. Может помпа свистеть так? на м3 е46
Поменять не проблема, но надо знать что. Скорее всего действительно проблема в перекосившемся натяжителе или каком-нибудь ролике. Буду менять весь комплект.
Да всё поменять. Нафига оставлять что-то, что потребуется опять менять в ближайшее время? Да делов не на тысячу ведь.
Да, но я не знал что есть еще втулка для натяжителя, которую оригинальный каталог не предлагает. Писк ведь так же может быть из-за проблем с генератором, гуром, помпой, компресором кондишки или демпферным шкивом. Если поменять действительно "все" - то думаю на тесячу наберется, а то и поболе.