Это если ты официально продаешь с договором и все такое наверно... Как они узнают за сколько я купил...
Вызовут на показания прошлого и следующего владельца. С разницы насчитают налог и штраф. Но это если больше трех сделок в год или больше 5 сделок за 5 лет.
Если у тебя больше 3х продаж в год, то да, так же. Ты кстати учти, что сейчас сделки свыше 5, вроде, тысяч только через банк, за это тоже принять могут )
Интересно, какие у нас условия оценки при приемки авто с оперативного лизинга. Смотрел ролик у диллера BMW в США. Там в договорах видимо 4ым шрифтом еще прописаны минимальные мм по покрышкам (если меньше определенных значений, то покупашка доплачивает типа за замену баллона), обязательное последнее ТО у диллера (а оно может выявить необходимость ремонта на хххх евро), ну и доплата за устранение царапин итд (считается как перекрас деталей). Вот тот ролик, на какие суммы можно прилипнуть при сдаче авто с оперативного лизинга: При неосторожности, на 2-3к даунпеймента можно прилипнуть легко)))) Поэтому перед возвратом авто всегда консультируйтесь\ремонтируйтесь у мексиканцев.
Я когда-то интересовался, в банке сказали, что их эксперт оценивает машину и даёт оценку. Да какая разница - кто в своём уме будет отдавать машину обратно дилеру, не считая вариантов на фирму и когда человеку реально пофиг во сколько её оценят? Даже ребёнку понятно, что лучше её выкупить и продать за нормальные деньги.
Ну кто многие? Если это какой-то коммерческий транспорт на фирме? Даже легковые машины с фирм выкупают работники и их знакомые. А про частников я вообще не говорю.
машина твоя собственность, продаешь ее хоть за лям, никаких налогов, если конечно не больше трех в год и больше 5ти в 5ть лет сделки через банка если сумма 7200 и выше =)
ну давай, продай какую новую машину, которая стоит 15-20к за 5к через банк, заебут проверкой быстрее чем из csdd выйдешь.
Ну хз, как правило там небольшой остаток и реально выгодней её выкупить, а потом продать как минимум в 1,5 дороже от остаточной суммы.
так все делают )) сколько людей столько мнений. когда приходишь на оперативный лизинг, тебе даже предлагают такой вариант что бы завлечь клиента,)
Когда я интересовался оперативным лизингом, то там были ограничения по пробегу и в итоге по истечению предположем 5 лет и пробега до 150к остаточная сумма за машину 4-5к. А ты можешь не выкупать её и уехать на новой машине. Только вот пятилетние тачки с родным пробегом и всеми обслугами у дилера не стоят 4-5к. Есть конечно кого такой вариант устраивает. У знакогомо батя меняет так машины раз в 3 года и главный аргумент, что за 3 года тачка тебе не любит мозг вообще, ну и не надо заниматься продажей машины.
В США чаще всего берут на 3 года оперативный лизинг. В итоге под конец срока остаток еще большой по стоимости (особенно если авто без первого платежа) и сравним с рыночной ценой. Поэтому выкупать нет смысла, да и нет денег). Поэтому диллеры спокойно стригут покупателей за найденные косяки)
бехи без первого взноса наврятли дают, всякие дрищ мобили вроде форд фиеста, киа рио итд да, бехи мож какие самые днищенские 114i по акции))
Да не, бу по оперативке в качестве первого взноса идёт (быстрая реализация(30% от рыночной)-остаточная=первый взнос)