Расстояние меньше, так как бак меньше и аппетит больше. Но по деньгам км выходит значительно дешевле.
По деньгам выходит так, что я фигею сколько бы было на бензе ездить по деньгам, я столько не зарабатываю.
Ездил с газовыми установками 4 поколения лет 7. На 2.0 моторе расход газа был что-то около 5 евро на сотню. Бенз тоже жрет, естественно, на прогреве, и чем короче дистанции (обычно это дом-работа-дом) тем больше в итоге расход бенза. По динамике газ или бенз разница чувствовалась. Но мотор не мощный, поэтому на массу машины эта разница была ощутима (около 10-15% примерно). Вроде газовщики говорят, что можно настроить топливные карты чтобы перла также или лучше. По обслуживанию вообще никаких проблем - если сразу после установки ничего не вылезло (гбо очень требовательно к системе зажигания: провода, свечи, катушки, распределитель) то и чинить там нечего (соврал - как то вышел из строя газовый датчик уровня топлива). Главное обслуживание делать в срок и форсунки нормальные поставить. На большом моторе, когда дури под капотом много, эта разница по динамике вообще не должна волновать я думаю. А заправки у нас на каждом углу.
На самом деле, могли бы вообще отказаться от дизелей и делать сразу машины на газе. Бенз, как резервное топливо. Никаких дизельгейтов, фетиша экологии и т.д.
Чиповщики сказали что со стокового двигателя можно больше снять на газу и метаноле относительно бензина. Газовщики зажимают подачу чтобы не ныли что расход большой.
Зачем экономить, когда можно быстрее приехать/успеть/прыгнуть в вагон, тем самым заработать денег.... Клиенты/деловые партнёры ждать не будут, пока ты там свой ГБО заправляешь... Если все под контролем и зона комфорта в порядке, спешить никуда не надо, а тупо наслаждаться ездой, то смело переходи на газ...
Всё верно! сначала покупаешь машину, потом падает на голову кирпич и вдруг понимаешь: ёпт, надож экономить бабки
Уже обсуждали где-то. Успешным бизнесменам только дизель на самом злом чипе. Чтоб пелена следом вековая, но поменьше остановок на дозаправку. Партнёр в Берлине может не дождаться пока ты 10 раз заправишь свой бензиновый А8. А газовый баллончик вместо запаски уж тем более.
Не помню писал или нет, сам ставил Vialle 6е поколение на Forester XT (машина полностью подходила для этой установки) в Сигулде - после 3х месяцев е@ли, они поставили 4е и вернули разницу в деньгах. Клиент поставил Prins 6е на Outback H6 в Лиепае - что-то из косяков удалось устранить/настроить, но не все, есть проблемы зимой с работой на холодную и резкой тапкой в пол. Человек снимать не стал - ездит так. Я понял, что дело не в самих установках, а в неумении их настроить.