Зачем ты отвечаешь на вопросы, которые задают не тебе? И мой вопрос не был про сравнение комплектации с ф01
вэээээйт, он тратит 30-40к на эту тачку. но, любой районный пацанчик, купивший старую сему или икса пятого за 10к считает его нищебродом. не кажется, что что-то не так в этой теории? у многих наступает тот момент, когда он начинает смотреть на новые или максимум годовалые авто. что бы на гарантии и так далее. так удобнее, что бы не заморачиваться с обслуживанием и прочим. след момент, смотришь сколько у тебя есть бабла на это мероприятие. я считаю, что нищеброд (мозгами) тот, кто покупает максимально крутой таз за выделенный бюджет, а не максимально свежий.
Феликс, когда уже твой момент настанет? Ведь никто всерьёз не воспринимает этот текст, пока ты на старом X3
Ну ладно, ладно, никто не покупает Кашкай за 30к и за нал, у всех оперативка, ты же знаешь)) Тут даже наоборот получается, что у чувака нет бабла на тачку, и он берёт в лизинг новую, чтобы бабло за ремонт не платить
я нищеброд. мне пох. но я не считаю нищебродами тех, кто может купить себе новый авто. даже, если это хуйдай какой.
Кто берет новый барабан и еще не премиум, сам знает что нищеброд - это почти тоже самое что заправятся газом. И тут дело не в деньгах а в моральна принципиальных устоях П.с a семёра ахуенная, если еще владелец даст скач за то что спал в ней вообще сказка будет
а чувак на семере укатанной не нищеброд по дефолту да? потому что когда то она была премиумум? вот, чувак купивший новую сему из салона может называть нищебродами покупателей бюджетных авто. но никак иначе. просто, жить надо по средствам и не стараться выглядеть круче чем ты есть на самом деле.
В 21 веке когда милион авто- ездить без климы,кожи, автомата, слабом двигателе, говно бренде могут ездить либо таксисты, либо бабы. Либо кому просто нужно ездить дешево, но они новый авто не берут. И тут еще вопрос кто нищеброд так-как большинство новых в кредит, а б/ушек за налик
Феликс, ты смотришь с позиции "выглядеть круче, чем на самом деле". Попробуй под другим углом - тебе пох на мнение окружающих и машину выбираешь для себя К примеру, какое дело до мнения тех, кто одного меня воспринимать будет по-разному, подъедь я на В4 или Х5?
Тряпки , палки это для таких спецов как ты я написал чтобы не расписывать что в твоих вёдрах технологии не меняются уже лет 30 , за исключением установки планшета и ещё пару дешёвых наворотов ) Тем более спорить с тобой , иди лучше запиши в блокнотик что переписываясь со мной твоя батарейка израсходывала 3 % энергии )
У тебя есть 29k на "укатанную семёру" - ты нищеброд и стараешься выглядеть круче, чем есть на самом деле! У тебя нет ничего, кроме первого взноса и зарплаты (на сей момент!), но ты берешь в лизинг новый кашкай - ты норм чувак, не старающийся выглядеть круче! Как-то странно получается...
что за подставление стандартов? т.е. какашкаи покупают только в кредит а семы только за налик? что за вселенский е@аный бред? что первые, что вторые могут быт куплены за налик. вообще пох@уй в каком виде финансируется покупка. вопрос в мозгах владельцев старого укатанного премиума, которые считают нищебродами все, кто едет на новой, но простой машине. даже если он в мого купил свой премиум. об этом речь. лично я не понимаю покупку машины за 30к с пробегом 200к. лучше взять ту же бэху, попроще, но свежее. как вариант. если очень уж хочется брееееенд.
А у кого реально есть 29к на 5-ти летнюю машину? Ну вот лежали просто, откладывал человек, 5 лет мечтал, когда же его мечта подешевеет в 4 раза. Тут прослеживается очень явная тенденция. Б/у защищают те, кто так или иначе связан с ремонтом машин, те, для кого это профильная деятельность. Для них самих весь потенциальный гемор не такой и гемор, в их глазах это охуенный дил, в общем то. Но если взять человека обыкновенного (читай потребителя) на зарплате, например, или даже предпринимателя, то 29к в 5-ти летнюю машину с пробегом 200+ – это больше похоже на следствие какого-то психического отклонения.
Бред или не бред, но в основном происходит именно так - новые кашкаи в лизинг, старые бэхи за нал... С этим согласен! Но, обычно, осуждают именно желающих купить "старый" премиум, предлагая им новый хлам взамен, не наоборот.
Ты же сам (или не ты?) недавно выкладывал расчёт владения машины взятой в лизинг, с учётом оплат всех ТО, страховок и т.д., так причём здесь мой интерес, как тех, "кто так или иначе связан с ремонтом машин"? Когда дилер вместе с банком доят клиента - норм?
Почему именно так? Он продал свой старый премиум, добавил чутка до 29k и купил очередной старый премиум у Аксиля. Мне как-то так это представляется.
Да так и есть. Те, кто выгодно катает на премиуме, как правило, накопили и продолжают менять машины с наименьшими потерями.