Побывал. Повстречал много приятелей. Вновь окунулся в атмосферу гонок. Молодёж подрастает. Вчера ещё мелкими между глисеров бегали, сегодня уже гоняются. Прошло не без проишествий. Глисер класса R2000 разобрался, гощика оглушило, но вроде не страшно. Увезли на скорой. Класс R2000 понемногу отмирает. 2.0 бензин и делай что хочешь с ним кроме турбо. За то класс R1000 начал развиваться. Благо доноров хватает.
Сам полёт глисера не поймал, только последствия. Кто видел говорят что на волне подбило корму, нос зарылся, три оборота и на чётвёртом состовляющие летели.
В одном классе может быть и открытый и закрытый. Классов много. Т.к. тусовался с R2000, а потом с F2 особенно с остальными не заморачивался. Самые отмороженные в классах в которых гоняют лежа на животе. Летишь, а нос(твой) в считанных сантиметрах над водой.
R.I.P. Странная штука жизнь. Сегодня ты первый, завтра тебя нет. В прошлые выходные Лотарс Миллерс, гонщик выступающий в классе R1000 на фото №77, стоял на пьедестале, а сегодня его не стало. Погиб во время соревнований в Германии. Много лет занимался водномоторным спортом. Ещё в 90е молодым парнем хорошо ехал. Сейчас с дочкой Иевой, №7, постоянно занимали призовые места. Долго собирались ужесточить требования к безопасности. Теперь, видимо, жёстко начнут вводить. Только кто будет гонять? В большинстве случаев лодки устаревшей конструкции, без капсулы безопасности. Надо строить новые. Государство денег не даёт. Спонсоров тоже особо нет.
Да, часто стали происходить аварии с тяжелыми, а тут вообще смерть. У меня друг гоняет на R1000 №10 Женька Аникеев.