"Новая «восьмерка» с кодом G15 получилась даже чуть компактнее «шестерки» F13, которую она фактически и сменит на конвейере. Если купе BMW шестой серии насчитывало в длину 4894 мм, то новая восьмая серия имеет от носа до хвоста 4843 мм. Меньше также стали высота (1341 против 1369 мм) и колесная база (2822 вместо 2855 мм), и только по ширине «восьмерка» превосходит уходящую «шестерку»: 1902 против 1894 мм." "Кузов собран из разных материалов. Например, крыша, двери, капот и передняя стенка сделаны из алюминия, поперечина под передней панелью — из магниевого сплава, а центральный тоннель углепластиковый. И тем не менее «восьмерка» получилась на 35 кг тяжелее прежней «шестерки» в схожих модификациях: снаряженная масса — минимум 1830 кг!" Разгон до сотни - ёба, ёба. Бензинке нихирова кобыл подкинули. BMW 840d xDrive — 320 л.с. и 680 Нм. Такое купе может разогнаться до 100 км/ч за 4,9 BMW M850i xDrive — 530 л.с. и 750 Нм против 450 л.с. и 650 Нм у модели BMW 650i. Время разгона до 100 км/ч — 3,7 с.
Красивая вышла. Только бл...ть зачем эти ноздри сдвоенные опять? Черные ноздри выглядят просто никак, на первых фотках очень шкоду напоминает. Ничего не имею против шкоды, но это блин БМВ, а не шкода.
Не, ну говно конечно. Как обычно. В ней нет ничего, что требовало использования отдельной серии. Рестайл 6 серии, которая, к слову, с выходом 4-ой и 2-ой серии тоже стала однотипным говном. В итоге все смазывается в одну большую кучу говна. Новые поколения бнв даже не стоят усилий на запоминание обозначения кузовов.