как раз таки там выбор огромный,на вкус и цвет конечно ,но брать сорок пятое страшылище на серых панелях в серебре ну хз.
По рейке если поворот руля не поможет, глянь штекер на рейке, они часто отгнивают, а в наших сервисах всю рейку приговаривают )))
Ну вот ситуация по копарту прямо сейчас. Все 650 c чистым тайтлом на данный момент. Выбор - прямо по любимому цвету можно выбрать. Целых 5 штук. Причем только одна более/менее не далеко. Правда пробег 109 киломиль. И Frame Damage вдобавок.
Отсюда вопрос - почему бы мне не взять 645 с чистым тайтлом, находящуюся в часе езды от меня, с пробегом в 29тыс миль, без истории аварий с ровным кузовом, которую я могу спокойно съездить посмотреть перед тем, как бидится на аукционе, что-бы знать, за что отдаются деньги?
Зависит от штата. У нас частник может поставить на учет либо машину с чистым тайтлом либо с восстановленным. В штате где я диву частное лицо не может купить машину с Salvage title (типо списана в утиль). Только сертифицированный сервис по восстановлению может. Ему нужно будет машину починить, отвезти на инспекцию. На инспекции показать, как машина выглядела до ремонта, показать все документы на установленные запчасти - если новые, то чеки от дилера, если б/у чеки с указанием ВИНа от донора, что-бы доказать, что запчасти не ворованные. Если справился с этим миллионом бумажек и ремонт оказался качественным по итогу выдадут тайтл восстановленного транспортного средства. С таким тайтлом я уже могу покупать машину. Она будет примерно на четверть дешевле аналогичной, но с чистым тайтлом. Так же существуют какие-то другие ограничения на действия с такой машиной.
Весело,у нас до недавнего времени можно было регистрировать все категории бумаг,но счас некоторые уже нельзя. По сути вам купить и зарегить ваши же машины намного сложнее чем нам.
Они все сэлвидж только по разному бумаги называются в каждом штате и нужно знать названия тайтлов. Не аналог нашего то а сертификация которую проводят немцы вместе с нашими посредниками это на то даже близко не похоже, нужно менять даже рычаги подвески с минимальными царапинами.