Филейную часть оттер. Вставил водительское окно. Какие есть секреты по удалению осколков из двери? Часа полтора с пылесосом собирал. А когда дверь закрываешь - все равно слышно, что они еще там где-то остались
Требуется помощь коллективного разума. Давно с этими динозаврами дела не имел. У меня подозрение на генератор, но возможно тут что-то еще. На холостом ходу у батареи примерно 12,2-12,7 (бывают провалы менше 12в). Когда газую - 135--14, но напруга может подпрыгивать и до 16,5в (это уже вроде многовато), но потом зажигается гирлянда, большой дисплей перезапускается, вываливается ошибка dinamic drive, иконка аккумулятора на дисплее, шестеренка трансмиссии и тому подобное. Короче полная коса лампочек. Генератор? Регулятор? Шо це таке? Да, Launch выдал ошибку - 2E97 - DME: Alternator. После этой дискотеки так же появляются другие ошибки связанные с voltage.
По идее не с чего ему было стрелять. Если бы он был стреляный- машина бы не заводилась, насколько я знаю. Заводится без проблем. Скачки до 16в - это норма? Я предполагал, что до 14,5в -это ок, выше - проблема.
Я лично пока к регулятору склоняюсь. Не должен гена больше 14.5 давать. Вероятно загнулся, когда пепелац прикуривали без аккума.
Если я что-то понимаю в электрике - при такой проблеме напруга может проседать, но не становиться больше чем нужно, причём значительно. Провода красивые
У меня такая херня один раз случилась в Польше, когда уже закончились деньги. Это была веселая поездочка. Я за ремонт генератора. Просадки могут быть из-за повредженного контакта, но не скачки до 16 вольт это уж точно.
Фиг знает, у меня были именно скачки. Все тоже говорили: -"давай поменяем таблетку - это точно она, но если не она - деньги не вернём". Нашёл электрика, который согласился сначала разобраться в чём именно проблема, а потом уже чинить. Итог - 3 часа поисков + 15 минут, чтоб почистить контакты. Генератор так и не чинил.
А потом на почищенной клеме еще лет 20 ездили долго и счастливо пока несгорела машина. Все эти истории интересные но конкретно у него проблема с генератором. П.с подлезай снизу снимай генератор, неплохо бы еще снять кронштейн и поменять уплотнительные колечки масленных каналов
Я регулятор вчера заказал. Должен на неделе прийти. Я посмотрел несколько видосов - вроде доступ к гене через снятие вентилятора радиатора, и ролика. На ведре только 45ккм, по идее разве только от старости колечки могли устать. Я, кстати, не был в курсе, что у гены есть маслянные каналы.