Кто-нибудь смотрел эту машину? Единая тема

если рассматривать дорестайл, то не стоит его рассматривать ) не хочешь ( в данном случае " не можешь " ) срать не мучай жопу ну если это так конечно %) а вообще наверное е60 надо пропускать

 

Блин, думал у дореста шляпа с томатом. Жрет у брата е61 какого-то фига 12+. 530 ела меньше. По езде разница дико сильная.

 

что то все на 525 жалуются на расход =)

 

Ох ты ж никуя себе какой дельный совет! А можно поконкретнее, чем дорестайл такой прям моветон?

 

аргумент простой - рейстайл всегда лучше дорестайла ))

 

Чем?

 

новее

 

А лучше чем ? В техническом плане ???

 

Ну, в рестайлах убрано большинство косяков. Ну и видонят получше.

 

Если закрыть глаза на динамику и расход то да... По технике тоже самое!

 

ну там моторы новее уже, или нет? стар\стоп, фары, цыц можно тоже отнести к техническому плану?

 

Моторы другие, аллюминиевая блок, велосипедная цепь, пьезофорсунки, кольца слабые, турбины с электроупраылением

 

Ну да особено после пьезофорсунок рестайл полюбому лучше

 

Вот именно, неможешь ср@ть, не мучай *опу, пропусти вперёд знающих, кто реально может дать дельный совет. А то получается, что ты сам по ходу книгу не читал, но мнение имеешь.

 

У 60 было два рестайла. Первый чисто технический, когда снаружи ничего не поменяли, но переделали кучу проблемных вещей по электронике. Как раз при этом и заменили ключ на кнопку. Так что, покупая машину с ключом получишь самый неудачный вариант.

 

Чем он будет не удачный?

 

Вроде, там и ответ был. Перечитай ещё раз

 

Ну блин какие электроные проблемы кроме радио ?

 

Помнится, когда решили продавать родительский е61 525д 2005г , Ездили пару раз на румбулу , может какой обмен на паркетник замутить. Так вот , румбульские, при виде кнопки старт-стоп морщились, приговаривая , что в дорестайле лучше без старт-стопа.

 

Это они чисто цену скинуть =)