10 лет в пользовании была 525д до рест. Расход в городе средний 10-12 за городом средний 8-8.5 Проблема с компом да - просто замена на более новый. Рейка это походу расходник - 1 раз реставрировал. И с геной было непонятно - изредка не давал заряд. Пока не сдох совсем не могли определить траблу. Других глобальных проблем не было. Конечно надо брать как можно более свежую машину. Возраст берет своё да весьма вероятно, как сказал Феликс, что будут учтены и исправлены предыдущие недочёты
ок. пропущу все равно все и всегда делятся на два лагеря, кому-то одно, кому то другое. ты то наверное будешь искать машину где уже все заменено и комп, и акум новый и с новым т.о. а таки что форсы что турбина лотерея, сегодня дует завтра нет даже если на комп ставить, машинки то не новые, то в более свежем аппарате больше шансов откопать не труп ) и так в случае чего эти механизмы сделал и забыл на долго это не активная рейка
С таким бюджетом лучше вообще не рассматривать дизель. Да и вообще бмв =) Я перед покупкой Рав4 2013года всё проверял у официалов - не прошло и года как загнулась электронная часть одной форсунки. С БУ авто - тут уж как повезёт. Но со старыми авто это вероятность только растёт.
расскажите про пьезо форсунки ) какое то новое слово для меня ) на е65 2005г 170кв моторе они есть? )
Ой, да ладно, ремонт пьезофорсунки - 150 евро, комплект новых из 4 штук - 800 (цены для вага, но не сильно отличаться будет, т.к. там либо бош, либо сименс). Что, бензин нынче дешевле ремонтировать?
У меня было 4 разных дизельных машины, не одна из них не была новой и никогда не было проблем не с турбиной, не с форсунками. Чего вы все трясетесь за них?
"Двигатель M57TU2 устанавливаемый на E65 и помимо увеличения выходной мощности и крутящего момента, имеет следующие усовершенствованные технические характеристики: сниженный вес благодаря алюминиевому картеру, систему Common Rail 3-го поколения, пьезо-форсунки..."
https://www.ss.com/msg/ru/transport...eckup/engines-repair-co-regulation/fxflj.html у этих спрашивал. но ты учти, что это именно ремонт, если у тебя движку капут, то добавь снять+поставить + диагностика. мы поменяли на новые, разница не такая большая, а новое, есть новое
Их всегда можно было отремонтировать. Но стоимость ремонта выходила выше цены новой форсунки. Знаю есть ремонтники, которые из БУ деталей собирают нечто работающее. Надо будет узнать.