Управление климатом на крутилках- мне кажется это прошлый век, но я заметил, что многие производители шагнули в ту сторону. Режим авто есть, ну и ладно. Выставил барашки как надо и порядок. Вверху, на мой взгляд, слишком маленькая кнопка «аварийка», так как часто «благодарю» или информирую о невключенном свете. Но, думаю, привыкну. Там же кнопки заднего дворника и отключение антипробуксовки. Кстати, этой кнопкой должен блокироваться редуктор
Ну вот тут хз, как по мне, так крутилки самое тру. Кнопками (как на e39, e46) пока из минимального в максимальное загонишь, дофига времени занимает. Единственное, в новых машинах крутилки другие, без привязки к цифрам.
Кнопка дворников на панели это они молодцы, конечно. Круче только кнопка открытия багажника в бардачке
Как люди с этим и с крутилками живут вообще непонятно. Странно что никто неоткаментировал блокировку редуктора, по мне так это круть
Можно по подробнее про редуктор? У кореша на 2.7 когда зимой отключает система всеравно не дает полноценно дать угла
Шумка хуже чем на е39, но лучше чем на б7 пассате. Не сказать, что прям дискомфортно, но посторонние шумы слышны, если музыка не играет.
Чтоб всё не казалось настолько «мёдом», вне очереди, перейдём к негативному моменту, который смутил меня прямо в день покупки. Первое- это горловина бака с левой стороны С одной стороны, даже плюс- правая сторона колонок чаще свободна. Да и владельцы японцев тоже как-то с этим живут. Второе- это какой-то древний Рим на машине 2008-го года. Пробка бака на ключе Я конечно понимаю, что с точки зрения безопасности моей соляры это наилучшее решение, но мляяя...)))) Причём повесить эту пробку, тоже некуда. Так и приходится, как муд@ку, стоять- в одной руке шланг, во второй пробка с ключом.)))
а нефиг нищебродничать, надо полный бак лить сразу, крышку на крышу машины положил, пистолет зажал и все проблема решена
Чтобы крышку повесить купи крепление тойотовские 77399-28010 и приклей ее на двусторонний скотч на крышку бака.