В каком-то смысле так и есть, но особенно это относится к агрегатам Даймлера. Если у тебя OM642 (ну а что еще может быть), то обязательно посмотри, не подтекает ли масло на входном патрубке турбины. Масло лучше менять через 7.5т, т.к. нашу солярку этот мотор не любит и зарастает внутри гарью. Турбина нежная. Если есть блинд спот, то датчики нужно по стыку корпуса просиликонить, стоят они немилосердно.
О не приятном поговорили, можно теперь и о приятном. Мультимедиа. Ещё одна причина, почему я хотел исключительно Рестайл, это голова MyGig. Все его функции я ещё не изучил и не опробовал, но расскажу о самых важных для меня. Воспроизведение музыки с усб-носителя. В БМВ, я устанавливал усб-ресивер Dension, чтоб можно было удобно слушать музыку с флешки в нормальном качестве. Мне импонировало, что устанавливался он в бардачок, то есть не был виден всё остальное время с торчащей флешкой. Здесь же, гнездо прямо на передней панели. Можно, конечно, подыскать мини флешку, которая не будет так откровенно торчать. Однако всё оказалось намного проще- у головы есть внутренний жесткий диск на 20ГБ, на который музыка закачивается с усб-носителя, либо с компакт-диска. Плей-листы можно изменять по своему желанию. В основном, все действия происходят через тачскрин.
Всё это звучит через замечательную акустику «Бостон». После моего «дикого Израиля» (с) из е39 (я уже не говорю об её стоковой музыке), это просто песня. Возможностей регулировки эквалайзера не так и много, но я пока даже их не трогал. Мне не совсем ясно, почему устанавливая такую добротную музыку, не поработали над шумкой, хотя бы до уровня БМВ из 96-го года. Но... всё идеально, наверное быть не может, а по мне, так определённо лучше так, чем хорошая шумоизоляция и «звук из бочки».