Ты никогда не можешь быть уверенным, что в курсе всех данных. Может он наколенники надевает ради своей правоты
Ну с таким подходом, и в е30 места было дофига. А остальное, тебя не должно касаться. Тема не о ф10. Чувак, и ты почти карлик, фигли сравнивать? Есть люди, кто и в копейке замечательно садится сзади.
Занялся изучением подсветки салона. Скорее всего, Андрюха, тебе предлагали какраз таки заменить всю подсветку на белую диодную за 75€. Это как-то больше похоже на правду. Кстати, зеленые диоды тоже есть в лемоне, правда вряд ли они будут светить изумрудным. Да и придётся экспериментировать с углом и температурой, чтоб не облучился такой дикий колхоз, как на срт туринге, который сейчас в продаже на сс. Я нашёл в интернете эти синие силиконовые чехольчики на лампочки. По идее, в комплекте с желтыми лампочками, они должны какраз дать нужный изумрудный оттенок. Может кто видел в продаже у нас их?
В стокмане пока не был. Закатную для начала по многоэтажной парковке Молса. Ну, как я и ожидал, для меня особого дискомфорта с обзором не наблюдалось. Но я много езжу на крупногабаритном грузовом транспорте, где обзор уже значительно урезан, по сравнению с легковыми автомобилями, и я уже привык к этому. По этому, вряд ли моё мнение можно считать объективным. Немного стрёмно покоцать диски о трубы на съездах между этажами, поскольку не настолько привык ещё к габаритам его... Хотя о чём это я?.. у меня же теперь 60-ый профиль
Парктроники работают хорошо. Когда включаешь заднюю, музыка глушится и звуковой сигнал сообщает о готовности парковочных датчиков к работе. На информационном табло (не знаю как ещё назвать) в задней части потолка, загораются два желтых индикатора, и по мере приближения к препятствию, желтых индикаторов становится больше, с каждой стороны независимо. Когда загораются красные индикаторы- до препятствия остаётся ~10см. Сетчатый забор парктроники видят. Не знаю, хороший это показатель или нет. Помню, что у первых китайских были проблемы с этим.