Все вопросы в личку.

 

Напиши мне тоже, плс.

 

потратте эти 2-3к лучше на хороший вел или мотоцикл, отдача будет выше.
адаптивный круиз у нас (без банов) вообще не впился имхо, как и адаптивный свет (вы ночью много ездите?).

у мну на тачке стоит адаптивный свет, и на автоматический дальний мне часто в лицо моргают дальним, даже фурщики с 400 метров. им пофигу как оно там крутится, видят дальний и моргают сразу. плюс если повороты там реакция долгая, и руками отключишь гораздо заранее не слепя.
короче как по мне эти игрушки чисто игрушки, практического смысла мало. вот если по банам ночью часами ездить - наверно да.

 

Поворотные фары - очень хорошая тема. Сильно не хватает в БМВ, когда прыгаю в нее из Гольфа. Про круиз адапнивный - да, у нас нафиг оно упало. Но если ездить по Прибалтике, то наверно уже сильно помогает.

 

Адаптивный круиз в пробках же хорошо? Не надо постоянно газ-тормоз жать.

 

При полной остановке на активном круизе - надо нажать газ что бы начать двигаться.
Каждый день использую Елгава-Рига-Елгава.
Если только по городу, то опция сомнительна.

 

С адаптивным должно автоматом тормозить при попытке взять чужую жопу в пробке, когда водитель залип в ифон.

 

Погоди, это на F-ках так? Вроде как писали, что stop&go функция уже есть.

 

У меня на F30 так. Она заводится (если включен старт-стоп), полоски начинают бегать, намекая что можно двигаться, но сама на поедет пока газ не пнешь. Заставляет хоть немного оторвать глаза от телефона в пробках. Один раз пыталась заползти под фуру, пришлось удерживать тормозом. В остальном едет адекватно, на трассе и в пробках помогает - гораздо меньше устаешь.

У меня отлично работает дальний. Сам выключает сегмент/сектор для встречки или попутки, ни разу никто не моргал дальним. Иногда даже чересчур перестраховывается и выключается полностью, хотя мог бы и подсветить правую обочину. И иногда не хочет включатся в сумерки, видимо слишком светлое балтийское небо путает, хотя подсветить дорогу уже хочется.

 

Автоматический дальний и адаптивный свет крутая тема, мне ниразу никто не моргнул! Он даже слишком перестраховывается иногда, чтобы не ослепить встречную...

 

Раз такая жара пошла, дайте пожалуйста какие то цены на:
- электро сидения в любом состоянии (нужен только механизм)
- тач джойстик НБТ
- авто дальний
и я буду счастлив.
P.S f34

 

Насчет адаптивных фар не соглашусь. Пользуюсь часто в ночное время по маршрутам Лиепая - Рига и Лиепая - Паланга. Очень удобная штука, на Пассате работает корректно, затемняет только сектор встречной машины, моргали за все время только один раз. На кашкае пользовался три года, никаких нареканий. В обоих случаях фары Bi-LED.

 

Вчера глянул видосы после того как Игорь озадачил.
Еще можно не газом стартовать а на руле кнопками управления круизом - рес или регулировкой скорости. Удобно!

 

Проверил сегодня утром, подтверждаю - на кнопку RES начинает ехать

 

Я понять не могу, авто дальний завязан на KAFAS или на зеркале заднего вида?
Если КАФАС есть то нужен только подрулевые переключатели да ?

 

Если нет кафаса, автодальний завязан на камеру в зеркале, если есть кафас, то на кафас камеру!

 

Если есть KAFAS, тогда нужен блок SZL с функцией авто света !! Если такой нужен - обращайся ....

 

Не буду тему создавать новую - нужен самый полный SZL. Дайте цену. F34

Steering wheel heater(S248A)
Rain sensor(S521A)
High-beam assistant(S5ACA)
Lane departure warning(S5ADA)
Lane change warning(S5AGA)
Driving Assistant(S5ASA)

 

Ладно! Не вы, так пшэки помогут. Только разобраться не могу.
Это номера макс SZL'ов - 6131 9351146 (действующий) и 6131 9253752 (снятый с проивод.)
Я смотрю, они еще бывают с какими то номерами на конце, типо 6131 9351146 - 01, 02.
Что это может значить? Связь только по году выпуска улавливаю.

И еще в недоумении от этого. Как это понимать ? -

Спойлер: Фото

 

К чему такие сложности?
Сходи к Вадику в https://www.facebook.com/euromotorgroup777/ и купи.