Toyota Avensis Бортжурнал

Знакомый продовал 2.4 на автомате с оригинальным пробегом 63к но за 6500 и продал за неделю

 

Если я не ошибаюсь, то с 2.2 дизелем можно было нормально встрять на бабки.

 

2.2 д-кат был проблемный вроде был.Обычный вроде норм.

 

Там проблема с форсунками была

 

Не было ли там еще с дпф и ЕГР проблемы ?

 

Честно, не знаю. Но фурсунки уходили как горчие пирожки

 

Походу там ещё что-то было, по этому народ и стремает брать 2.2 Дкат.

 

Андрей!!!!
Это ты???!!

 

Ничего там не происходит ни на 15-ых, ни на 17-ых. Даже втулки и стойки стаба родные стоят при 150 тыс.пробега.

 

Родные и на БМВ долго живут. Да и афтермаркет под сотню ходит.
Интересно чего снизу происходит.

 

В смысле кузовщина? Всё стабильно - ржавеет.

 

Там ломается раз в 10 лет, ну так не приятно но не особо дорого
Главный гемор шрус, и масло между коробкой и мотором ( работа дорогая)
Ну и солдатики постоянно ))

 

Да все тоже самое ломается. Был рабочим, дизельный, ломалось как везде. Цены, что-то дешевле, что-то дароже. Может передний рычаг более живучий.
У тебя бак интересно тоже металический, и гниёт?

 

Там не бак гниет, а труба поткоторой топливо попадает в бак

 

Я про бак. В моём случае он в итоге был по стыку дико ржавый. Явно год-два и будет капут.

 

А может тоеты и не такие дешёвые и надёжные? Знакомый короллу версо 2.2дкат будет менять на е87 ФЛ 3.0д/сд, сказал что вложил в короллу за 4 года много

 

2.2 это заведомый попандос.