Ищу автосервис в Риге

offtpc

https://www.ss.com/msg/ru/real-esta...for-service-centers/riga/purvciems/ccxcg.html

устали работать???

 

Причины продажи могут быть разные. Эта объява давно стоит, я уже коплю.

 

Так крупные сервисы всегда в продаже и не дешего, вон гросс ауто уже лет 6 продается

 

У Гросса плохо дела идут

 

Это всё понятно, ломать крепление то зачем??!!

 

Рукожоп

 

А с чего Вы взяли, что сервис- мэн должен платить за косяки, которые имеются в вашем авто ?
Существует статистика - 80% авто не готовы к развал-схождению. По причине, либо все разбито, либо ничего не откручивается. По Вашей логике, приехав на развал, развальщики обязаны за свой счёт ремонтировать Вам авто ?

Бывает на ТО "заругали" за люфт в рулевом наконечнике.
фигня, думает хозяин - 20е наконечник, 15е замена, ну и развал 25.
На развале, ругая, шлют нафиг ремонтировать авто.
В итоге ремонт "якобы целого" заднего моста, выливается в 300+ евро

Так кто в итоге платит за банкет ? На ТО ведь только наконечник "зарубили" ?

 

А если после замены цепи (купленной сервисом), оригинальный натяжитель оказался бракованным к примеру и цепь перескочила и из мотора Сталинград сделала. Кто платить будет ? Или есть в сервисе шаблон отмазок под каждый случай ?
П.с. Я на нейтральной стороне.

 

Наконечники, рейки, сайлентблоки обьясни это технически необразованому человеку, который может только оценивать автосервис итоговой ценой за ремонт. Им не важно че ты там и как делаешь, главное цена должна быть на 30% дешевле, ибо слесарь грязный недостоин получать много за свой труд .

 

Сдаётся мне, сейчас наши не уважающие себя сервисмены здесь передерутся за возможность починить текущего бобра топикстартеру! Александра по ходу попросту убрали конкуренты в этой гонке за «золотого клиента»!

 

Кстати, за что его забанили ?

 

А какие отмазки? Сервис сам покупал детали имел с деталей 10-20%, если брак то завод должен дать новый комплект цепей и за счет сервиса меняет ся/ремонтируеться мотор. Это риск сервиса и он сам должен понимать какая ответственность на нем лежит при случае брака/кривезны рук. Риск оправдан той суммой, которую берут за работу и накрутку за деталь. Небудет так, что к примеру молдинг который из карбона за 1к будет снимать за 5е так как велика его поломка. Но в нашей реалии обычно та работа при которой вероятность приплыть на нормальные деньги, не желается оплачиватся клиентом

 

Попадось сервиса, клиент тут не причем! А вот если он свои запчасти привез ... Тут уже интересней будет

 

Сам удалился когда узнал, что зарплату сервисменам хотят урезать на 30%

 

Я не в курсе, но мне кажется его заказали.

 

А кто, гадалка Анна не сказал? Не Саша ли?

 

Регулировка сход развала пример неудачный. В мриепас например перед сход развалом проверяют узлы ходовой, сразу сообщают клиенту и принимается решение делать за доп. плату или нет. Нет - развал не регулируют. Мне например однажды не смогли открутить регулировочные болты в заднем мосту, но их никто не ломал. Поэтому регулировали толтко перед, а зад был плюс минус в норме. Речь именно о том, что ломается чтото сервис меном в процессе ремонта: обломил свечу накала, уронил гайку в блок цилиндров, поломал пластик салона. А когда едешь чинить одну неисправность и тебе находят еще одну -это даже хорошо.

 

Я больше Анжелике доверяю. К ней и обращаюсь если там стучит чего или в семье расклад не понятен. Она сказала, что четыре вальта у неё выпало, значит много заказчиков было, и дом козённый ждёт меня... а, ну это уже не важно.

 

Поверь мне, свечи специально никто не ломает, этот лишний геморрой никому не нужен, тем более опытному сервисмэну. По этому если свеча сломалось, значит другого варианта не было