Да пусть ездят на стэнды, тратят деньги, выслушивают всякую шнягу. Стенд вешь интересная, одинаковые стенды, один и тот же тюн показывает с разницей в 60лс.
Да я согласен что стэнд это к--йня , специально уж точно не погоню, так если компания соберётся, то замерю.
Вот например, качественный калькулированный тюн (BMW F30 330d) показывает на стенде в некой стране (машина была сделана по удалёнке ) :
Да ладно 10 летние вёдра ещё могут дать жару. Прошлую е91 мерял в этой конторе http://zdx.lv/lv/sakums как там с результатами не знаю, но плюс минус наверно близко к реальности. Опять же сколько людей , столько и мнений .Сколько там можно верить данным стенда тоже не знаю.
А вот у нас на таком же стенде, такая же машина на таком же тюне в идельном состоянии с пробегом 60ткм показывает вот так :
Ваще для себя не понимаю, как после чипа мотора на условно 250 сил получают со стенда 330 сил, на распечатке и мерили с колес... где потеря каких 50 сил в трансмиссии :|
Скорее всего это и есть показания стэнда ZDX perfomance, не буду утверждать , но на моей расспечатке форма такая же. Туда сейчас один модный блогер примазался с видеотранслациями и главное все остаются довольными.
Ребята , кто еще не ездил к SLOW, рекомендую человека . У меня e60 530D 235лс сам вырезал DPF , заглушил вихревые, Заглушил EGR . SLOW дистанционно мне перешли машину вроде на 280лс и 500нМ . Сделано более года назад . До сих пор никаких проблем( правда в мае пришлось задрать жопу поставив на две стойки и положить на грудь себе коробку сцепление накрылось ,заменил весь комплект маховик корзину подшипник ну и диск естественно ), делал не для гонок а по большей части чтоб ошибки убрать по DPF и EGR , ну и прожиг DPF отключить . Не могу сказать на счет литры/километры. Вот такой есть пример , в эконом режиме 68 литров шелл дал мне немного больше 740 миль по шоссе и не много по шотландским горам. В общем едет хорошо, я доволен как слон . Александр спасибо!