Спасибо за совет. Про BMW Club Latvia, знаю более 10 лет. 10 лет назад на форуме можно было всегда найти, что-нибудь вкусное и интересное. Пока машина готовится под немецкие документы и устраняются мелкие огрехи, решил разместить объявление на форуме, что бы понять есть ли те кто готов купить такое авто в Латвии. Машину брал под себя, в гараж, но если найдется тот, кто готов ценить эту машину, готов продать.
самая тема для тез кто хочет понастальгировать , там есть MD дека те кто их 90х поймут о чем я олдскул форева
Это экспортный сертификат, выдается вместо техпаспорта на экспорт, внизу слева указаны пробеги при последних двух техосмотрах
Ну так что это, если не барабан? (Обвес не учитываем, он есть, ок) Хармана нету, парков нету, датчика дождя нету, телевизора и экрана нету, жопогревов нету, шторки нету, мультируля нету, это как минимум из того, что у меня было в не эксклюзивном купе 99 года Не, я никоим образом не хочу сказать, что машина говно. Ее эксклюзивность именно в состоянии и пробеге, но никак не в опциях, имхо.
В Японии пока можно выловить хорошие экземпляры. Единственное очень многие этим занимаются. В результате цены не такие сладкие как были. Сегодня ночью с торгов ушел SL55 W129 за 38$. Таких было выпущено 65 шт.
Сказка это 38$ xD по статистике даже тухлая бмв с пробегом 150 000 за такие гроши не уйдет. Цены там ниже наших в основном. Но на нормальный аукционах за редкие машины уже просят огромные бабки. В итоге на М5 Е39 с пробегом 50 000 цена будет около 15000евро, если она в идеале. У Е34 еще выше будет. Потому что там тоже понимают что по чем уже не говорю о AMG SL
Человек из России регулярно вылавливает на аукционах выдающиеся экземпляры. В 16м взял М5 3.8 6-МКПП.
38 или 38000? А почему настолько редкие, хорошие и до сих пор целые авто с левым рулем осели когда-то именно в японии и теперь продаются?
Потому что богатые японцы берут для себя машину с левым рулем и используют ее как машину выходного дня. С каждым годом она дорожает в обслуживании и страховке, начинает ездить все меньше и меньше в итоге попадая на аукцион это машины исключительно выходного дня и не для путешествий.
Не вижу логики. Зачем в свой выходной доставлять себе неудобство, ехать на авто с "рулем на бордачке"? Почему богатый янонец не может себе позволить дальше обслуживать/страховать подобные авто, понимая что они не дешевеют? Как во все эти истории вписывается простая е46? Зы в японии (для богатых японцев) всегда были и есть не менее редкие и интересные авто "местного" производства.
Ну врядли ты хочешь содержать машину которая в обслуживании и страховке уже в 10 раз дороже с момента ее покупки в салоне и при всём этом она все еще дорожает всему есть предел я так думаю ! А зачем они покупают машину с левым рулем - это да, странно. Наверное других вариантов просто нет ихмо отечественный автопром