Поездив последние года 3 только на бензине, я привык к тишине и полному отсутствию вибраций в машине. Сейчас, когда приходится сесть в дизель, реально ощущаю дискомфорт.
Оригинально простой и действенный способ. Со звуком разобрались. Что будем делать с назойливой вибрацией?
у Бмв даже первый дизель, 2,4 работает вполне тихо, и с небольшими вибрациями. Четырёх котловые вибрировали до е90. Дальше, на живой машине мотора почти не слышишь в салоне и не чувствуешь на холостых. Ну а на ходу ни на одной дизельной Бмв нет никакого дискомфорта. Все последние страницы, это либо троллинг, либо дибилизм.
Как почитаешь ... Разговор об идеальной бмв, не тройке на петроле, с пяти литровым, а по факту ссылка на то что - ну это же поджопник. Ну как так то. Это как и кататься на старой машине на бензине и осуждать владельца который за 70к купил дилель. От кого что ушки болят.. А жопа не болит от подвески которая 300к прошла и технологии чуть ли не прошлого миллениума
ОМГ, 5 страниц обсуждений, какие звуки издают моторы Нафига их слушать-то? Как будто магнитофон покупают. Ещё б картины обсуждали по таким же признакам: вот эта плохая - шершавая.
Боже упаси мне хранить эти посты Поиск по форуму разве кто-то отменял? По поводу здоровья: моя позиция по обсуждаемому вопросу однозначна, а вот твою логику проследить проблематично. Я не осуждаю тех, кому нравится дизель, я веду аргументированную беседу. Тебе же везде мерещится троллинг и дебилизм. Я думаю, тебе стоит начать с себя и решить свои психологические проблемы.
Когда человек берет новую БМВ, он не берет ее на последние деньги ) хоть и в кредит в основном. но тем не менее, я не вижу смыла отказывать себе в комфорте и удовольствии ради мнимо съэкономленных 50 евро в месяц на топливе. Мнимо просто потому, что ремонт встанет дороже в разы дороже, а бмв, как мы знаем ломается постоянно ) что старая, что новая ) только дизельные варианты дороже в разы чинить и обслуживать. есть конечно еще вариант, дико экономить 50 евро в месяц, продав тачку после гарантии проебав пол стоимости самой тачки, взять новую и по кругу ) причем тут нищеброды ? ) я такого не говорил ) я говорил о новых машинах как минимум ) купить новую дизельну тройку, это бред ) нищеброд ты или нет, решать тебе, но в моем понимании это бред ) валят дизеля, и толку ? ) если эмоций не дают ? ) а не дают они их вообще, тому кто покатался на нормальном бенз моторе без апатии заранее ) ну какие частые заправки ? ) 3 минуты лишних в недельку провести на заправке ? ) по-моему ты хуйню сказал ) Не соглашусь, тк на дальняк у того же бенза расход тоже не 15 литров ) зачем думать о заправке через 200 км? ты заправляешься когда у тебя лампочка горит и стрелка на нуле ? я нет. никогда не довожу ни одну машину до этого. видишь деление до красной - заехал - заправился- забыл. И да, лично я на в8 езжу только в тишине. на простой малолитражке езжу с радио на фоне ) на дизеле я езжу с музыкой на 30% , чтоб не слышать это убожество под капотом ) Мы не обсуждаем старые дизеля, мы говорим про новые уже, как бы ) они трещат и тарахтят, хоть и меньше, НО, СУКА, ТРЕЩАТ И ТАРАХТЯТ!!!! ))))
Мне больше любопытно, как насчитали по 50 евро в месяц экономии на топливе. Это по сколько нужно ездить?
Не знал, что дизельная БМВ прям с завода у дилера идет БУ, потому что новый дизель покупать бред. Столько тысяч бредовых владельцев дизельных троек в Европе живет и колесит на них....
ты вкурсе, что у новых авто есть гарантия? Думаешь те, у кого есть бабло на новую бэху, раскидываются деньгами?
почему же бу ? ) дизельную тройку БУ берут ребята помоложе, которым побоку что это тройка, что это дизель и тд. ЭТО БМВ!!!! ОНА ВАЛИТ!!!! В НЕЙ МОЖНО ВОЗИТЬ ЩЕЛОК, ВЫЛЕЗШИХ С ОКОН НА АСПАЗИЙКЕ ИЛИ У ФЕРСТА В ВЫХОДНЫЕ. Вот и весь прикол тройке. когда ты тачку берешь на вторичке будучи пятым владельцем этого ведра, на последние деньги в кредит и тд, ты думаешь только о том чтоб меньше жрала ) ну не так ли ? ) похуй, это же БМВ )