Конечно у меня нет Теслы. И я никогда не ездил на ней. Разве я говорил обратное? Но хотел бы. Мне тема электромобилей интересна. Это будущее. И лет через 10 многие тут будут на них ездит и говорить, как сейчас говорят о дизелях. Бог мой, я никому не навязываю свое мнение. Идея темы была в том, чтобы понять, почему за 10 лет так все изменилось. 10 лет назад практически все на форуме были за бензин. Я попробовпл пересесть на дизель, мне не понравилось. Почему? Да уже много раз объяснил. Как бы всё.
Какое это будущее если это появилось более ста лет назад? Десять лет назад, нормальный дизель стоил дорого. А бенз, тогда был надёжнее, и дешевле в обслуге. Но уже тогда никто не сомневался в том, что 535д валит и не жрёт.
Ну вот опять ты включаешь...? Это всем известно, кто этим интересуется. Я говорю о современных электромобилях. Которые уже есть или вот-вот появятся в линейках почти всех производителей. Нормальный дизель и сейчас стоит дорого. Еще дороже, чем 10 лет назад. И дороже аналогичного по объёму бензина. Бензин был надежнее? Так и дизель был надежнее. Потому что не было таких требований по экологии. Экологические нормы убьют и бензин, и дизель в ближайшие десятилетия. Валит и не жрет. Меня просто умиляет эта фраза. Он что, на воздухе ездит? Он также расходует продукт переработки углеводородов, только немного в меньших объёмах, чем его бензиновый аналог. А Тесла вот реально валит и не жрет.
Тесла жрёт, и не мало. Просто пока цену на эл-во сдерживают. Хотя и так, халява потихоньку перестаёт быть халявой. Да и куй ложить на её экономию, если цена +100% к дизельному авто. 535 не ест на фоне бенза со схожими характеристиками. Сейчас тут аудитория слегка старше, и что логично слегка богаче. Современный электромобиль, пока гичем принципиально не отличается от тех что были раньше. Раньше просто было стыдно вешать на авто тонну+ аккумуляторов, ибо понятно, что это глупая затея, это не прогресс.
Достаточно, и свапы делал в полевых условиях! У тебя кстати есть 330и, давай зедем и снимем? И я абсолютно не хочу что-то доказать, просто снять цифры разгона!
Ну он не ведает о чём пишет, у меня на каждый день дизельная битурбовая аудюха которая очень хорошо валит, но удовольствие я получаю на 6-сти цилиндровом атмо бензине который не такой шустрый, ну не понять ему
Тесла жрет, Ок. Менее 3 евро на 100 км при зарядке дома. Когда я поставлю себе солнечные батареи на крышу гаража (а я поставлю), стоимость зарядки у меня станет еще дешевле. Если будет дорожать электричество, то нефть будет дешеветь? А вот в Порше решили, что им не стыдно вешать тонну аккумуляторов, а дизеля делать стыдно. И это только начало. Они не последние.
Электричество и нефть не в прямой зависимости. Поставь, заряди. Только Теслу не забудь купить. Это не Порше, это Ваг. Пытаются выкрутиться после того, как обосрались. При этом именно ваг создал гоночный, дизельный авто. Но чего только не скажешь, чтобы подобные тебе запищали. По прогрессу это тоже самое, что американцы с моторами в 5+ литров при ста кобылах.
Есть такое понятие как удобство управления тягой. И, не надо смотреть только на предельные режимы. Если машины для жизни, а не для гонок, то сравнивать надо отдачу на тех оборотах и режимах, на которых обычно передвигаешься. Тогда и может оказаться, что 184 лошади, 90% от которых всегда под ногой, окажутся быстрее и отзывчивее 231-ой, которые доступны только возле красной зоны, а при обычной езде от них доступна хорошо если половина.
Прямой зависимости хоть и нет, но это не значит, что ее не вообще. Электроэнергия конкретно в Латвии производится в том числе и на двух ТЕЦ, которые, как известно, в виде топлива используют газ. А поводу нефти, дешеветь она не будет, я работаю в этой индустрии и знаю немного об этом. Мог бы купить, купил бы. Не укладывается в бюджет. А вот то, что покажет тот же ваг (да и не только они) в этом году, будет уже более доступно и реально. А какая разница, что там по прогрессу? С твоих же слов, дизель валит и не жрет, правда? Ну да, выезжает из 6 секунд до 100. Сравнивашь сухие цифры. Ну давай сравним. Та же Тесла S в версии P100D едет за 2.5 секунд до 100. И даже в сравнении с самым экономичным дизелем, зарядка все равно больше чем в 2 раза дешевле.
А ты умеешь, главный мозгопользователь? Я планирую ставить солнечные батареи, так как я ставлю комбинированный котел, который помимо газа, работает также от солнечных батарей. Это back-up на случай кратковременных проблем с источниками энергии, а также определенная энергоэффективность дома в долгосрочной перспективе.
А теперь два вопроса - сколько раз подряд тесла выедет за 2.5 секунды, и что ты будешь делать не рядом со своим гипотетическим домом с бесплатной зарядкой? Заряжаться по 40 центов киловатт?
Ты уверен, что ничего не путаешь? У меня стоит солнечный коллектор, который помогает газовому котлу греть горячую воду, но Теслу от него зарядить не получится. Дай модели устройств, что собираешься ставить, интересна твоя конфигурация и мощности.
Честно я не спец в этом, как я понимаю, в основе будет конденсационный газовый котел и солнечные коллекторы, в солнечные дни позволяет подогревать воду, и частично использовать солнечное тепло для обогрева помещений, и даже поддерживать температуру. Как это работает, точно не знаю, буду ставить скорее всего летом, тогда буду знать поподробнее. По поводу зарядки электромобиля, вот что предлагают у нас, может видел? Тут надо смотреть по потреблению, а какое у меня будет потребление в доме, я пока не представляю. Сорри за оффтоп в теме.