На ум приходит IXT +371 26 097 304. Как один вириантов точно можно рассматривать. Это, если в Риге. А так Бауска, M motors (sia raike) точно занимается дефектовкой этих моторов.
Шатуны там не стучат. Там появляются задиры на стенках цилиндров и начинает стучать поршень. Двигатель мягко говоря гавно. Не знаю ремонтируют ли в Латвии такие блоки.
Конечно оемонтируют, гильзуют с нижним буртом ставят б.у поршня. Ходит это ровно до нового обладателя этим счастливым лохмобилем. Гильза не держится от высоких температур и он неправельной гильзовки по итогу все по новой. Вариант искать живой двиг (что не неально) либо собирать по дорогому на новом блоке
Как раз таки чем чем ,а переделкой руля уже лет 5 не знимаемся. ПО теме ,ремонт данного двигателя не дешевый и вариантов его поломок очень много,от задраных стенок блока до вылетешего шатуна через блок.
Поделитесь опытом, если кто-то имеет реальный опыт эксплуатации N63. Там действительно все так печально? Если капиталка по-дорогому, сколько проходит? Был один на виду, но не могу проследить историю после капиталки.
Сосед на таком катает. Секрет надёжности замена масла за 1К евро. Бибас сказал что его клиент катает на простом масле, не дешёвом, но и не за 1к е. Меняет каждые 5Км. Проблем тоже не знал. Позвони ему узнай как поживает движок у клиента..
Да Х6 один приглянулся, но хочу вообще понять, стоит с этим мотором связываться или это того не стоит.
Бери, будет куда тратить деньги и свободное время, ну и дурным мыслям про электричку место в голове не будет