Вот фиг знает. Сам поглядываю на ф10, стоят уже копейки, но стремно за цены на расходники(тормоза, датчики всякие, подвеску).
Дай хотя бы понять кому ты отвечаешь Если Никита цитирует Никиту то там о минимальной цене говорится и про нормальную комплектацию и мотор не слова
Как то помню на лежащем полицейском на ф10 приоткрылся капот, пошёл дым оттуда и надпись "система защиты пешехода не работает" - чтобы его закрыть потребовалось 1000 евро ))) машина подумала что кто-то ей на капот прыгнул - нужно было менять петли капота, пиропатроны и тд
А нужен ли этот 3.0д ? Где у нас наваливать на нём ? Лучше взять рестайловую Ф10 520-525, чем 530 10-12 года за теже деньги.. ИМХО конечно.
Продают вот тут одну, 2014 года, 2.0 дизель, седан. Куплена в Риге. 120-125к км пробег. Ценник около 17к евро... Копейки епта
Кому что нужно . Кто катался и на том и на том тот 2.0 вряд ли захочет . На е39 можно и дороже поменять
Сам хотел 520д LCI, на картинках все прекрасно)) В жизни просто брррр, до сих пор коробит))))) Уж лучше VAG тогда!)
Мне сложно объяснить, у меня просто осталось яркое впечатление от вибраций, которые на заведенном моторе на заднем сидении даже чувствуются (Drive и стоишь на тормозе на светофоре). Этот отвратный звук, ехать не едет.. И разница в расходе в 2 литра в городе этого не стоят ))
Ты о Ваге не ответил))) Я сейчас катаю две бемки на двух литрах, и частенька на двух вагах 2тди(Гольф, Тауран). Ну х3. Бэхи значительно пыжже едут. Плюса у Ваг явно ни одного.