Хочу пересесть с Passat B6 на BMW E46

Захотелось пересесть с пассата б6 на бмв е46. Хотелось бы хоть примерно сравнить стоимость замены форсунок, сцепления, ГРМ и т.д. Надеюсь на адекватные ответы.

 

По подробнее можно? То, что дешевле, возможно, но явно не в 5 раз. К примеру сцепление на пассат стоит около 700 евро, форсунки под 300 евро.

 

Одна форсунка....

Я как бы не механик, и уж тем более не знаток бмв, но знакомые говорят что на е46 мотор по проще и надёжнее чем на пассате б6. Интересует 325д-330д седан. Сейчас езжу на пассат б6 2.0TDi(BKP).

 

А где ты смотрел? В Риге на базаре или у частников? Или может в литве?

 

Я никогда не наваливаю и наваливать не собираюсь. Хочу просто узнать будет ли более старая BMW дешевле в обслуге, чем более новый VW. e46 хочу просто потому что по цене и внешнему виду самый лучший вариант. Не надо говорить что они все ржавые, потому что бывают и вполне целые кузова. При покупке всё ровно мотор будет перебираться, чистится, меняться масла с фильтрами и всеми возможными прокладками, а в дальнейшем кузов ремонтироваться(если придётся) и перекрашиваться. И вот после всего этого, при спокойной езде будет ли BMW е46 330d дороже в обслуге чем VW Passat B6 2.0TDi? Очень прошу аргументировать...

 

И при этом детали кузова стоят дороже... Больше электроники тоже минус.

Я купил пассат в 2016 году за 5800 евро, вложил в него больше 2000 евро, а сейчас его не продать и за 4000 евро. е46 в нормальном состоянии кузова можно найти по цене до 2000 евро, вложить в мотор около 1000 евро и потом весь перекрасить ещё 1000 евро. Разница между бмв и пассатом в том, что в отличном состоянии бмв всегда будет пользоваться гораздо большим спросом чем пассат.