Опять без багажника спереди? И сзади без подполья? Это пизнец, столько разговоров о спец платформе, а в итоге авто менее удобное чем с двс. Интересно, Бэнтли будет на этой платформе?
Если Бэнтли сделают электрическим, логичнее всего предположить, что возьмут платформу от Порше Тайкан. А этот Ауди, как и Seat el-Born, будут близнецами ID.3. А вот ID.4 будет уже намного интереснее в плане практичности:
Так то даже и3 интересней по компоновке. А они под полом ещё и двс прятать умеют. Про бэнтле был сарказм. Ибо ваг щас начнёт клепать все подряд на этой тележке.
Ну двс в i3 это громко сказано. Это лишь двухцилиндровый генератор. Платформа интересная, и в 2013-ом это было круто, но они не смогли туда впихнуть нормальную батарейку, а это 90% успеха электрички.
Не "не смогли", а не захотели. Или ты можешь сказать хоть одну причину, почему заместо двс они не запихали большую батарейку? Даже маленькому двс надо место, как и его системам охлаждения и тд. При этом спереди есть багажник, куда хотя бы провода можно бросить.
Ты хочешь сказать что они специально не захотели сделать больший запас хода? Скорее не смогли найти правильный баланс между массой машины, запасом хода, ёмкостью аккумулятора и ценой. Наличие генератора - это скорее минус, тачка лишается привилегий электрички. Отсутствие багажника спереди в айди 3 это большой минус, я этого не отрицал.
ПРосто не захотели. Городской кар, легкий, 200км с запасом на пару дней. Генератор для жизни это плюс.