сегодня вэйз слегка попутал, уже было хотел скидывать до 30, но опомнился. п.с. забыл уточнить, ехал то я по той стороне Бривибаса, где все едут, а не автобусы.
Люди не из Риги приехали учить ездить по Риге других людей не из Риги? Хммм... я как-то не задумывался. У нас же в Риге своя уникальная организация движения, своя разметка, свои уникальные, замаскированные полосы разгона, не такие как везде в Латвии и вообще в мире. Видимо об этом мне пытается донести НЭК?
Какие-то нереальные миры тут приводяться, прям из вселенной Марвел )) Все едут с одинаковой скоростью в потоке - все маневры продуманны - на трассе тоже все едут одинаково в потоке - никто не смердит дизелем - вообще одни Теслы едут в идеале... Реально такого никогда не будет и у каждого водителя своя манера езды, разве нет?! И тупить будут и ехать как хотят будут всегда, ну нельзя менталитет людей поменять просто вот так...
Я про людей которые тупят, а не про инструкторов. Не нужно причеслять себя к лику святых, который не когда не тупит. Человеком нужно быть, ситуации разные бывают, а то что вы носитесь по Риге, ну так... Вы у себя дома. А человек может приехать из "города" где 2 светофора, а то вообще нету. Для него 3 полосы, куча знаков и машин - стресс.
Недавно проходил ради интереса на сайте csdd, могу сказать, что вопросы стали легче. Раньше было 4-5 ошибок, сейчас сдаю 1-2.
Извини, но не вижу связи между тупящими "людьми не из Риги" и моим прохождением теста на 60 вопросов.
Они учат выезжать на полосу разгона только в том случае, если ты сможешь вклиниться в поток. Типа что если ты затупок, что бы не остался на полосе разгона, хз почему так. По мне так проще их учить ползти по полосе разгона и смотреть когда тапку в пол нужно жать, что бы спрыгнуть. Но возле молса через 5 полос к депошке перестроиться - это как бы издевательство над М.
Ты что-то путаешь, я и есть человек, и к лику святых причислять себя не собирался. Речь шла об дефектном обучении, куда ты влез со своими приезжими.
Почему 5? Через 3, нет? Так то не удивительно что они учат тупить. Ездить по наружней полосе на круговом, тоже обязательная фигура в автошколе. И стоять в очереди на проезд на съезде с южного у РМК, образуя хвост до середины южного, этому тоже там учат.
На счёт колхозников соглашусь. В рижском трафике теряются. Впрочем как и мы где нибудь в Москве. По поводу вопросов: меня учили выполнять предписания знаков не задумываясь, а не знать их названия. Ехал со студенткой автошколы, родсвеницой: едет умничает по поводу знаков и моего их игнорирования. Сдала на права посадил за руль: 90% знаков вообще не видит! Другой вариант обучения: отправил ребёнка учится. Инструктор слишком много дополнительных занятий давал не допуская до экзамена. Думал уже разбираться. Но сдала, посадил за руль и все вопросы к инструктору отпали. Научил именно быть участником дорожного движения. Решил приколоть, поспорили что не доедит на длинном бусе с ручной коробкой до Маскачки, по узким улочкам. Приклеился на 20 евро. Так что если нужен инструктор рекомендую: Айвар Бабра.
Потому что после реконструкции там адский ад получился, теперь народ начал ездить по дублеру возле JCB + дорога на сам депо и доменикс стала шире и там 2 полосы воткнули (раньше была 1). Вот и получается что если ты с полосы разгона кидешься вклиниваться в поток, там около 5 перестроений в интенсивном трафике. На самом деле с первым - не все так однозначно. У них одинаковый паттерн с развязками на съезд/заезд на мост. - где у нас хуй друг на друга забивают и не дают тебе перестроиться на съезд, даже не смотря на знак уступи дорогу ) С кругами - сейчас так уже не учат, заставляют катать по второй полосе, если тебе на 3+ выезд нужно. Ну и на экзамене если весь круг в правой проедешь отмечают как недостаток.
На экзамене хватает по кругу мимо 2х съездов проехать по правой полосе чтоб не здать. Товарищ не сдал на "А" категорию потому, что после виенибас гатве, в сторону Елгавы после знака "конец населенного пункта" медленно разгонялся до 90. Мне на "ц" категорию было устное замечание за то что по брущятке мимо детской больницы ехал меньше 50. - инспектор "почему едем медленно" - я "технику жалеем" - он "твоя чтоли..." И таких примеров полно. За скорость сильно меньше максимальной разрешенной также в теоретическом экзамене есть вопросы. Такчто с тупизмом немного борются, другое дело с теми кто сдал 20+лет назад Зы в целом по поводу срача согласен с каждым, с кемто больше, кемто меньше, свое мнение оставлю при себе
Литовский вариант борьбы с круговыми хорош: со среднего ряда можно выезжать из круга, но выезд должен быть двухполосный. А внешний круговой получает в бочину. Сдавал вождение. Мой инструктор сказал что во время экзамена не более 40км/ч и не выше 3й скорости. Экзаменатор спрашивает: -А что так медленно едем? -Пожалуйста говорю! Было в 93 году. Так что ты не прав. Сдавали на машине на которой учились. По четыре курсанта и экзаменатор. Менялись по кругу. Отожгла блондинка: стояла, стояла на красный и поехала. Экаменатор: -А что это Вы делаете!? Б.:- А чего он так долго горит?! У экзаменатора истерика была!
А они не четко по правилам оценивают. Еще есть такая вещь у них как нединамичная езда - при которой тоже проваливаешь экзамен.
какого они вообще что то требуют, зная как подгатавливают автошколы? приходишь на экзамен, ездишь типа по правилам мешая всем и каждому 45 минут, получаешь права, забываешь нахер этот супер стиль.