Я ещё бак даже не выкатал Пока сложно судить. Компьютер 7.3 показывает. Брал машину для 95% города, так что динамика-расход
Нормально 520я едет. Расход по городу в среднем 8.5 л/100 с xdrive. И на трассе хватает. Понятно что запас никогда не помешает, но 520я достаточно разгоняется чтобы не чувствовать себя ущербным.
Едет может и нормально, но не более того. Мой пассат разгоняется быстрее, мне было бы обидно. Хотя если чипануть, наверное появится ощущение, что едешь все-таки на БМВ.
Какова разница в динамике в сравнении с стоком? Я просто на N47 не ездил, но ездил на двух В47, по динамике совсем не впечатлили.
Да не едет ф10 с двух литровым мотором! Всё, что в ней может радовать это состояние и расход. О какой динамике может идти речь ?
я не в курсе ребята (с) купил уже такой. экс хозяин сказал что жопомер показал припрост и еще раз, брал 2.0 из нужед пунк а-б и расход. а так, со светофора до свефотора мне хватает с жабой все ок было п.с там тоже кстати был 2.0д но на мое удивление ф31 меньше чем ф30 ) если было бы одинаково, наверное была бы у меня сейчас не черная, а белая бмв )
В салонном пространстве. Я дико извиняюсь. Я индексы попутал. Я gran coupe имел ввиду (ф36) походу) Ф36 по сравнению с ф30 меньше. Вот
Так динамика в городе и нужна. На трассе пох на чем 100кмч ехать. Сам задумался, может для путешествий такое чудо взять
Что бы что? Со светофоров дёргать? За гордом на длинных одгонах себя чувствовать это я понимаю. А в городе (для меня) итс окей. Шесть лет вдалел М57, и пришёл к выводу что 2.0 достаточно Опять же, если бы была 3.0 я бы не отказался, но этот мотор на данный момент устраивает
Это, наверное, на горных автобанах без разницы, когда автомат постоянно переключает на 2 передачи вниз. А в обычной жизни все наоборот - недостаток мощности больше всего чувствуется на скоростях за 100, и обгоны становятся головной болью.
Это точно на трассе тяжело. Единожды испытал дискомфорт на обгоне на МВ Е220. Ночью, в дождь обгонял фуру с полностью загруженным салоном и полным прицепом. Это единственный случай когда не хватило мощности. А там только 170 л.с.
По молодости поездил на фурах пассажиром. Насмотрелся как они обгоняют друг друга с разницей в скорости 5-10км/ч. И мощность самый последний параметр который учитывается.
Дверь открывал, ногой отталкивался? Уметь ездить надо! А по теме один из дурацих двигателей на МВ. Точнее топливная. Там круглый ТНВД. Мог кончится в любой момент. От качества топлива вообще не зависело. Ремонт 800 лат, новый насос 1200 лат. Даже тогда он того не стоили. Единицы меняли/ делали. Поэтому ставили ТНВД от 2.0 дизеля рядный. Становился очень медленным, но очень надёжным. Как вариант ставили насос от Вито с 2.3 дизелем. Ехал почти как с оригинальным ТНВД.