"Шура, сколько вам нужно д̶е̶н̶е̶г̶ литров под капотом для счастья?" (с)

Я ещё бак даже не выкатал
Пока сложно судить. Компьютер 7.3 показывает.
Брал машину для 95% города, так что динамика-расход

 

Нормально 520я едет. Расход по городу в среднем 8.5 л/100 с xdrive. И на трассе хватает. Понятно что запас никогда не помешает, но 520я достаточно разгоняется чтобы не чувствовать себя ущербным.

 

Едет может и нормально, но не более того. Мой пассат разгоняется быстрее, мне было бы обидно. Хотя если чипануть, наверное появится ощущение, что едешь все-таки на БМВ.

 

в ней есть чип

 

Какова разница в динамике в сравнении с стоком? Я просто на N47 не ездил, но ездил на двух В47, по динамике совсем не впечатлили.

 

Да не едет ф10 с двух литровым мотором! Всё, что в ней может радовать это состояние и расход. О какой динамике может идти речь ?

 

хотел ф31, но мне жаба не разрешила

 

я не в курсе ребята (с)
купил уже такой. экс хозяин сказал что жопомер показал припрост
и еще раз, брал 2.0 из нужед пунк а-б и расход. а так, со светофора до свефотора мне хватает

с жабой все ок было п.с там тоже кстати был 2.0д но на мое удивление ф31 меньше чем ф30 ) если было бы одинаково, наверное была бы у меня сейчас не черная, а белая бмв )

 

В салонном пространстве.
Я дико извиняюсь. Я индексы попутал. Я gran coupe имел ввиду (ф36) походу)
Ф36 по сравнению с ф30 меньше. Вот

 

Что бы что? Со светофоров дёргать?
За гордом на длинных одгонах себя чувствовать это я понимаю. А в городе (для меня) итс окей.
Шесть лет вдалел М57, и пришёл к выводу что 2.0 достаточно
Опять же, если бы была 3.0 я бы не отказался, но этот мотор на данный момент устраивает

 

Это, наверное, на горных автобанах без разницы, когда автомат постоянно переключает на 2 передачи вниз. А в обычной жизни все наоборот - недостаток мощности больше всего чувствуется на скоростях за 100, и обгоны становятся головной болью.

 

В однаполосной Латвии

 

Это точно на трассе тяжело. Единожды испытал дискомфорт на обгоне на МВ Е220. Ночью, в дождь обгонял фуру с полностью загруженным салоном и полным прицепом. Это единственный случай когда не хватило мощности. А там только 170 л.с.

 

По молодости поездил на фурах пассажиром. Насмотрелся как они обгоняют друг друга с разницей в скорости 5-10км/ч. И мощность самый последний параметр который учитывается.

 

Фигня, однажды пару недель катал Ц220 (который без турбо), вот там обгонять, это жесть

 

Тоже мне жесть, вот 123й е200 без турбо и гольф4 1,4

 

Дверь открывал, ногой отталкивался? Уметь ездить надо! А по теме один из дурацих двигателей на МВ. Точнее топливная. Там круглый ТНВД. Мог кончится в любой момент. От качества топлива вообще не зависело. Ремонт 800 лат, новый насос 1200 лат. Даже тогда он того не стоили. Единицы меняли/ делали. Поэтому ставили ТНВД от 2.0 дизеля рядный. Становился очень медленным, но очень надёжным. Как вариант ставили насос от Вито с 2.3 дизелем. Ехал почти как с оригинальным ТНВД.