Имеются фары с англичанки с линзами, хочу поставить в замен своих без линз... если заменить внутриности и оставить только переднее стекло... ТО всеравно не пройти?
Я так понимаю, ты полагаешь, что луч формирует переднее стекло? За образование луча отвечает шторка внутри линзы, её и нужно менять переделывая фары с UK на EUR. Так что без разбитых/поломаных доноров из EUR не обойтись =)
Для прохождения ТО понадобится маркировка на пластмассе под стеклом фары (в нижнем углу). А для правильного луча и соответственно гарантированного прохождения ТО, необходимо перевернуть шторку внутри линзы(вернее перед ней) на несколько градусов. И всё.
Немного проще, шторка перекидывается во всех фарах что UK или EUR. В вехней части где круглый стеклянный лючок. И не надо ни коких доноров.
Если на пальцах то примерно так- открываеш лючок стеклянный что стоит сверху фары, внутри есть есть рычажок который и переключает шторку с анг. на евро или наоборт.
Видел эти фары, но неразбирал. Поэтому особо спорить небуду. У меня прозрачного лючка небыло на фарах, но обозначенные места на пластике во время отливки, говорили, что он там вполне мог быть. в другой версии фар. Теперь дальше. если на маркировке под стеклом (для фар с лючком) присутствует двунаправленная стрелочка(рядом с буквой "Е" в кружке, это значит что фара проёдёт смело ТО. Она предназначена для использования в странах с различносторонним движением. Тоесть из Франции ставите её (машину) на паром и переключив фары в Англии свободно катаетесь ненарушая ничьих законов. Если же стрелка имеет копьё только в одном направлении, то эта фара для конкретного движения.
Извини не нашёл у себя под рукой более толковой картинки. Но и так ясно, переключив рычажёк смело переезжаем на другую сторону движения. http://www.avto-xenon.ru/article-31Ну а здесь можно почитать если не поняли о стрелках. Пункт 6. Кстати и ещё много полезной инфы по маркировке фар, которую многие переспоривают на свой лад.
Я говорил это про рестайловую фару, рычажек там присудствовал но на ТО дали поворот, т.к. луч там все равно не правильный...
Ну а маркировка присутствует нужная? Стрелки? И ты уверен, что до тебя никто не менял стёкла. Ну и не факт, что рычажёк "сработал" полностью и позволил "галке" с левой стороны перевернуться на правую. Ну и челфактор-инспектор мог быть простым мудаком, или его учеником Те эскизы что я представил выше, это уже новая фара, и там всё происходит автоматом, через переключалку. У меня же ещё стоят старые фары 2008г . и там чтобы переключить, необходимо снять всю фару со своих креплений, открутить один болт и ослабить ещё 2 и провернуть заднюю часть корпуса. Затем всё собрать в обратном порядке. Это очень геморно и конечно каждый день катаясь из 1 страны в другую, можно просто вконце сломать фару. поэтому с 2010г они сделали в новых фарах автомат. Но и в старых и новых фарах на стекле есть маркировка двунаправленных стрелок. ТО прохожу с 2008 без замечаний по свету.
Нет. Зависит от технологии изготовления фары. Есть лед фары где можно программировать (матричный лед). В данном случае, нет.