Прямой вопрос. Чуваки, вы выбрали BMW, т.е. преследуете определённые цели в плане динамики/рулёжки. Вы реально гонитесь за минимальным расходом? Что это за гейство, ну реально? Сколько вы сэкономите? Возьмите Тойоту, точно меньше будет. К чему эти потуги?
Хочется чтобы машина правильно рулилась и была в премиум сегменте. Тойота с передним приводом и дешманской начинкой в эту категорию не попадает.
А толку? Формально машина едет, но ты на круизе ебашишь и никого лишний раз не обгоняешь. Я, к примеру, ориентируюсь на максимальный расход. Т.е. тапок в пол и смотришь, сколько это. Если в 100л на сотню укладываешься - годно. Больше для меня уже дорого, даже на газе
Так ты же сам на свою бескомпромиссную tru Ауди с обьемом 1.8 колхозный газик поставил, что бы ненакладно поездки выходили ). Просто уже давно можно ездить на БМВ с заводским расходом в 5еур и без колхоза )
Дай мне 2.0D и я тебе покажу, сколько он может жрать, если из него выжимать в режиме 1.8T. Не факт только, что долго проживёт. Я и на Корветт газ поставлю. И буду так же pedal to metal херачить не думая о расходе. Причём это не зависит от дохода, отношусь просто как самому выгодному виду топлива. Почитываю вашу писанину, молча охреневаю. Иногда вырывается, уж простите.
Это не гоночный болид, а обычный бизнес-класс с достаточно низкими издержками, где не надо думать как бы в колхозить говно газ, солярочки налили на ближайшей АЗС и тихонько поехали. Ездить на такой машине по городу как ебанутый full-time, надо иметь немного психическое расстройства и дело не в расходе, который даже в крайне максимальных режимах будет редко когда приближаться к 10 литрам. Я к тому, что кому-то нравиться ездить на газике как ебанутый 24/7, кому-то на БМВ с расходом в 5еур и он уже доволен. )
Ты противоречишь себе - с одной стороны говоря не думаешь о расходе, а с другой стороны говоря что газ самое выгодное топливо. Это утверждение немного еще более смешно, учитывая мизерный запас газа по сравнению с 800-1200 км на солярке. ИМХО тот, кто реально не думает о расходе, спокойно заливает полный бак 98го когда надо, и лишь примерно в курсе месячных трат. И да, 2.0д больше 9 не ест, как ты его не гоняй на 8ступненчатом автомате.
И еще. 1.8Т скорее всего это 200-200 лс и каких 300Нм момента, что близко к примерным 190лс/400нм у 2.0д с bmw performance kit.
Ты думаешь, установка другого блока ДДЕ, более производительного интеркулера, вентилятора дало прибавку примерно 6 сил? )
535д тапка в пол, 14.5л, Средняя скорость 23. И это город только. Удивляюсь как коробка держит и мотор ещё не закусил вкладыши. Жду зимних покатушек...
Поверь, твоему тёзке без разницы на каком объёме ездить. Он на 3х литровом тракторе также спокойно катался. Так зачем возить с собой лишних два цилиндра если ты их не используешь? Их еще обслуживать надо. И повторюсь: двух литрового дизеля хватает нормально обгонять. Но если тебе этого не надо можно просто катиться в свое удовольствие.
На самом деле не думаю о расходе от слова совсем. Стараюсь выжимать максимум из мотора, иначе на кой хрен он сдался? Часто и на бензине фигачу, если важны абсолютно все лошади. Я к тому, что ни с кем не делюсь расходом в 8L. Это возможно, но несравнимо с ощущениями при ~15. Сейчас собираю другой мотор на ~350сил, будет ещё больше. Возможно только я один наблюдаю, как крупнейший латвийский BMW форум превращается в к какую-то педерастию. Это реально уныло, но похоже всем нравится
Повторюсь - нахрена тогда BMW? На Тойоте ещё меньше расход. Какой там привод, управляемость и динамика - пофигу, если конечная цель минимально-возможный расход.
Вот тут поддержу, как чтоине спросишь по теме - тишина, один флуд и гонево! По теме КитА или в целом малолитражного премиума зря ты так, есть люди которым нравиться ехать в комфорте и никуда не торопиться! Если им хорошо, тебе то что с этого! Каждый делает свой выбор сам, кому то гонка нужна, кому-то нет! Но всегда есть и компромисс
Не знаю, как ответить, ведь в моём вопросе не было акцента на литражность. Ну а дальнейшая дискуссия ака "ебанько на 1.8 турбогазе" - без этого никуда, особенности форума. Даже не о "нравиться ехать в комфорте и никуда не торопиться". Речь именно о расход-онанизме. И вновь повторяю вопрос - зачем тогда выбирать заведомо проигрышный вариант? Даже если заклеить щели по периметру капота, перекачать колёса, не заправлять лишнее топливо, вытащить всё из багажника, не включать кондишку - Тойота не получится.
А в чем проигрышный вариант выбора ?? Какую тоету можно взять за 15 тысяч, которая будет так же комфортна как ф10, и так же экономична ?? Королла 1.6 ? п.с. по твоей логике, все кто думает о расходе топлива, должен ездить на лоховской машине ?? Бред.
Не когда не думал о расходе если чесно, у меня такие годовые пробеги что и на бензине можно кататься. Писать в теме что то надо, а пока определённо нечего. Не о покупке же резиновых ковриков. Определённо приятно видеть когда съездил туда, обратно а стрелка даже на половину бака не упала. Для меня было тоже интересно тк первый раз выехал за город. О всяких там космо маторах я уже говорил что пришёл к выводу что мне не нужен такой агрегат на повседневные задачи. Лучше покупать корч на зиму или что то другое на трек/фан дей но и для этого у меня пока что нет времени. И.. Брал ф серию не что бы экономить, а что бы покомфортнее было))
Видимо только я один это вижу "Большеват расход, у меня лучше получалось". 5.8 vs 4.2... Никак не могу привыкнуть к новому формату. Читая нынешний форум - будто зашёл в шашлычку, а там веганы, заглянул в бар, а там зожники и т.п. аналогии. Может пришло время менять "вывеску"?