Парни, давайте вы будете выяснять отношения у себя во дворе, не засерайте интересную тему, з@ебали уже, честное слово
Не сорьтесь из-за ерунды. С деталями бывают разочарования, но по железу все куплено. Много чего куплено и по пластику. Стекла куплены Термозащиты на глушитель не успел все купить, нужен новый резонатор, кат где-то надо будет искать. Хотелось бы новые туманки,Короб фильтра, порожки внутренние, резинки на окна- Это то что по оригиналу. Нужны будут шумоизоляции передней перегородки, может еще мелочи какие незначительные. А так в целом то что пришло в негодность уже купил. В Украине свалку нашел хорошую по 202, если чего будет нехватать там возьму либо с ебея. Тут с бу запчастями туго. А расходники афтермаркет пойдет, радиаторы, генератор, стартер, тормозные диски, аморты итд План на выходные- загрунтовать порог и края пола, приварить усилитель пола - загрунтовать часть пола с усилителем. На неделе вклеить а затем обварить пол.
Кстати, клей - офигенная тема, придает дополнительную прочность конструкции и для герметизации швов самое то. Склееную деталь удобнее варить. Проблема мерсов, да и не только - то что между сварными деталями попадает влага и все начинает гнить. Посоветовал PVL, жаль не сразу начал клеить.
Многие современные машины собираются на клей. Тема. На 140м на подкрыльнике сварка лопается и начинает на кочках щёлкать. Под крылом. По незнанию ходовую всю меняли. Думаю перед сваркой если проклеить то тоже не разойдётся. Что за клей?
Усилитель приварил обточил, убил два дня. Получилось зебест поссибл . По плану до пятницы вклеить пол.
Нет. Обвес будет оригинальный. Фото просто иллюстративное, сначала думал ручки покрасить в цвет кузова, но думаю они лучше смотрятся черными.