Скорее всего причины такого поведения в интернете – это попытки решить свои психологические проблемы. Анонимность сети в немалой степени способствует этому. Придумав себе какой-нибудь замысловатый ник, можно писать все, что угодно, все равно тебя никто не опознает. Поэтому люди с психологическими проблемами могут чувствовать себя вольготно и примерять на себя любые роли – быть злобными, жестокими, циничными. Таким образом каждый из них компенсирует то, чего ему так не хватает в реальной жизни. При этом, как и серийный маньяк, в жизни такой человек может быть абсолютно адекватным – тихим, скромным и застенчивым, на работе он прилежный подчиненный, дома – примерный семьянин. И только в интернете, надевая воображаемую маску, превращается в типичного тролля, ярко иллюстрируя народную мудрость о том, что в тихом омуте черти водятся.
Не, ну иногда всех кроет... В такие моменты можно в пездунах высраться! Ну и понятно, что открывая любую тему новички думают что ну нах этот форум
Все я больше ему не отвечаю. Почитал мнение психологов по этому вопросу, и они советуют троллям не отвечать, потому что отвечая им, ты их кормишь, то есть они кормятся твоей энергией. Звучит фантастически, но поверю им на слово
Подняв мою тему про AirBaltic, ты развеял все сомнения и убедил, что отписывая мне, зеркалишь самого себя. У меня был незавершенный этап моей жизни, длиною в 7 лет, результат которого я считал несправедливым и как только появился второй шанс, я его использовал и был готов идти дальше, однако после оглашения диагноза все стало однозначным. Продолжать попытки можно было, но лишь идя на серьезный риск. Я счел безответственным скрывать свою историю болезни, тем самым, подвергая опасности потенциальных пассажиров. Этап завершился. Полтора года назад я смиренно принял его результат и пошел дальше. Я более не убиваюсь, что чего-то не доделал, потому что сделал все. А что ты предпринял для осуществления своей мечты? Предпринял ли? Сколько безуспешных итераций за спиной? Сдался? Поехали дальше. Из моей же темы полуторагодовалой давности: Ухты, внезапно. В 2018 со знаниями значит все было ок, а сегодня вдруг: Не регресс ли это интеллектуальных способностей от увлечения зеленью? Далее ты пишешь: Однако. Так я нигде и не писал, что TCAS - это автопилот. У тебя же замечательный английский, или ты так и не сходил по ссылочке? Ну я тогда продублирую ключевой момент: И это было ответом на гениальный ход мысли: Система TCAS – это тот самый ассистент, имеющий интеграцию с автопилотом, и совокупное их взаимодействие позволяет расходиться с самолетами в режиме автопилота без участия человека вот уже 11 лет. Сам найдешь сколько эйрбасов зашло в эксплуатацию за это время и какую долю они составляют от мирового рынка? В целом, очевидно, что как только у тебя возникает необходимость сформулировать свое личное мнение, происходит схлопывание областей головного мозга и ты тупо не вывозишь, потому и прячешься за безликими ссылочками без мнения да за тремя топтанными полями. Подобная линия поведения вполне объясняет тот факт, что твоя детская мечта так и осталась нереализованной и все, что тебе осталось – быть центровым среди ущербных в такой же ущербной теме на ущербном форуме. Впрочем, никогда не поздно реабилитироваться, но для этого придется читать вещи посерьезнее сводки недельных новостей. Good luck.
Не ущербный Мацке, пишет на ущербном форуме, в ущербной теме, ущербным людям. Логично вроде с его стороны, и обсалютно адекватно.
Вот что ты тут со своим говном лезешь? Макаке поставил шах отплывшему, следующим должен был быть его пост в режиме «обосрался, но хрен признаю»...
Тут ты совершенно прав, такие как ты опасны. Предназначение систем AIS/ARPA/TCAS/ACAS это идентификация и определение параметров относительного движения цели. Дальше как обычно, фразы вырезаны из контекста. Я никогда не претендовал на эксперта в авиации. Предназначение этих систем смотреть выше, ничего не изменилось с 2018 года. Комбинация вырезанных тобой цитат просто искажает суть. Глубокая мысль. Понятно. Надо подумать. К вечеру может выдашь. Замечательно. Тут можно сказать одно: троллю нужно было за что-то зацепиться, чтобы продолжать троллинг. А сколько самолетов уже было в эксплуатации и еще долго будут эксплуатироваться? Ну и Боинг конечно проходит мимо, они не могут летать без этого. Цифры это ненужная мне информация. Тот, кто что-то делает, не строчит об этом на форумах. Когда ты писал тему про airBaltic, ты успешно прикрывался за маской адекватного человека. Возможно и был им, и на фоне неудач снесло крышу, не суть. То что я этим интересуюсь, не значит что я хочу стать коммерческим пилотом. В силу определенных причин не считаю это выполнимым. Но я в процессе получения PPL, и этого мне вполне достаточно для осуществления своей мечты.
Наблюдал сегодня стоянку такси в аэропорту Amsterdam Schiphol. 90 процентов машин это Tesla Model S и Х, Hyundai Ioniq и Nissan Leaf обоих поколений. Изредка попадаются Мерседесы V-Class.
Хулигану всего лишь указали на то, что в его случае электромобили, зелёная энергия, потепление климата и т.п. больше походит на одержимость, сектанство, ну или как это ещё назвать. А вот то, что он ответил Маки - это реально пиздец. Ещё и добил ППЛом. 100% аукнется, лишь вопрос времени.
Ну давай так, я его вообще не трогал, это он до меня доеб@лся. Я вообще по натуре человек добрый, и никогда бы такое не начал. Но он меня реально достал, и я ему ответил его же способом, потому что по-другому он не слышал. Не знаю что на него нашло, вроде почитаешь комментарии, интересно ведь иногда пишет, а тут куда-то понесло.