а че спорить, проверим в деле. осталось получить экземпляр и найти время на покатушки. этим летом наверняка буду в Риге на покатушках с знакомыми, ну а в курляднии если заезжать будешь вообще без проблем проехатся по местным тропам и испытать в деле.
наконец закатнул по лесу на турбо кенево. скажу так - мне реально нравится. во-первых сама посадка/геометрия почему-то ощущается удобней... толи мне стаче чуть маловат (тоже L), толи он просто более XC-ориентирован - но на нем чуствуешь себя немного сжато. на кенево (L) сидямба прям удобно вообще-вообще, по геометрии кенево длиннее на 3см и руль шире 800 против 750 (чую след вел вообще буду смотреть XL). и спринтует с места, даже с задней подвеской, с выключенным мотором, пистаче - бред но по ощущениям почему то так. возможно изза того что один 29+ (мягко накаченные колеса) а второй 27.5 (задняя накачана как бетон), НО трек то весит 11кг и полный карбон а кенево 23кг чугуний, гы. с включеным мотором ясное дело емтб летает, на турбо режиме (макс ассист) такое ощущение что лимит ассиста в 25км/ч набираешь с 5ти метров и четким следом вгрызшегося протектора в землю. вкатил по лесу, на среднем ассисте (trail). если сравнивать с хардтейлом - ехал раза в полтора быстрее по тем же тропам, горки даются легче, но энергии и эффорт по страве был даже выше на емтб (это с пульсомером и включенным повер-метером на емтб, т.е. он ассист не считает а именно то что ты давишь на педальки). повышенная скорость дает веселуху и хочется ехать бодрее. реально фаново. еще устроил кросс-фит с пилкой бревен и тасканием их с дороги (завалило любимые спуски). турбо даже не врубал, на тропинках такой ассист жесть имхо, слишком резко валит - надо еще уметь так в повороты закладывать. есть еще режим эко, думаю он самое то чтобы доехать до места катания (или больше нагрузку дать). 2.6 покрыхи по песку это жесть по сравнению с 3.0... навернулся разок на спуске плюс застревал на емтб там где на 29+ проезжал спокойно. попробую еще безкамерку + пониже давление, может чуть лучше будит. 23кг ощущаются, надо привыкнуть. например на хардтейле привык корректировать движение вела коленями/наклоном - чтобы пропихнутся между деревьями например (не сильно крутя руль). тут же вел тяжелее и усилие чтобы такое повторить надо больше, чуть не поймал так дерево или два. потом с горок когда катишь, и небольшой дроп - на хардтейле просто немного руками выпихиваешь вел вперед и красиво приземляешся на два колеса. на тяжелом емтб это почти дало 0й эффект, гы, но подвеска все съела так что ощущения что через руль сча полетишь небыло. т.е. надо сильнее дергать. из ништяков - вел по ANT+ выдает power meter + саdense + speed. strava все подхватила. мелочь а приятно, отдельно эти штуки космос стоят. двухподвес конечно супер комфортный... пофигу ямы по большому счету. только надо смотреть чтобы педалями не словить чего - при просадке и вообще вповоротах они достаточно низко. может еще и пружинка чуть не под мой вес поэтому саг чуть больше чем надо (и вел ниже). раскачивания по подъемах вообще не ощутил, на аммике сзади можно настроить что как бетон будет (поставил среднюю тормозилку). реально задумался продать хардтейл и оставить emtb + fat. но на чем ездить на мтб марафоны когда появится желание?
в zzk, они представитель specialized у нас. со скидосом получилось вполне вкусно плюс гарантия, если брать тот же canyon електро по интернету напрямую выходило дороже.
ну я обзорчики разные читал, типа таких - https://ebike-mtb.com/en/best-budget-emtb-you-can-buy/ а дальше уже на сайт производителя и доп обзоры по названию. у specialized мне нравится что они убрали нафиг все экраны и мотор достаточно незаметный, тихий.
Парни, может кто-то знает где можно купить недорого, продает или хочет продать свои велодержатели, интересует ТОЛЬКО Thule Proride 598. Надо 2 штуки.
Это нормальны велосипед? За схожий бюджет что-то лучше бывает? https://www.elkor.lv/lat/giant-talo...mtb-91043827-divritenis-xl-taivana-black.html GIANT Talon 29er 1GE Black Ražotājs GIANT Riteņu diametrs 29 collas Rāmis ALUXX-Grade Aluminum Dakša Suntour XCR 32 Air, RL-R 29, remote lockout, QR Bremzes Shimano MT200 Klaņu mehānisms Shimano FC-MT500-3 10S, 22/30/40 Priekšējais pārslēdzējs Shimano Deore Aizmugurējais pārslēdzējs Shadow Deore XT, Shadow+ Pārslēdzēja rokturi Shimano Deore, 3x10 Ķēde KMC X10 with Missing Link Rumbas [F] Giant Tracker Sport QR, loose ball [R] Giant Tracker Sport QR, loose ball Aploki Giant GX03V 29 6061 aluminum, double wall, 21mm inner width Riepas Maxxis Ikon, 60tpi wire, 29 x 2.2 Spieķi stainless, 14G Stūre Giant Connect Trail Sēdeklis Giant Connect Krāsa Melna Ražotāja kods 910438 Garantijas laiks, mēneši 24
А никто не разбирается. Пять минут разговора бюджет с 0.5к доводят до 2+к с любым велосипедистом. Вроде те, что на 200-300 дороже, не особо то и лучше. Вилку можно и поменять через пару лет. Переключали там вроде норм. Вес мне казалось - 13 с копейками. Но надо мерить.
Город, бикеры, иногда из кенгара в юрмалу. Шины наверное надо более асфальтовые. Хотел спешалайзед или куб, но там железо старое и слабое даже за 700.
Я бы лучше покупал для города с обычной вилкой (легче), одной передней звездой и колёсами потоньше. Себе на днях такой сам собрал:
У меня такой есть. Немного не то. Хотя интересно, можно ли на мтб поставить такую вилку при надобности?