Will it Run? Flooded E60 BMW 528xi from Copart (part 1 of ?) Video ir paslēpts, kamēr netiek dota piekrišana trešo pušu sīkdatnēm Sīkfailu iestatījumi
Сложно сказать, лол Мокрые свечи, разные катушки, дохлый аккумулятор (или хреновый прикуривательный провод) Астати только мне кажется что корейские диски весьма неплохо смотрятся? Вопрос спецам - в каких машинах повторяются теже затопленные блоки - RDC и Mulf? Когда буду на разборке чтобы глянуть..
Почему на английском делаешь видео? Я думаю если бы делал на РУС, да ещё и с процессом покупки (бидов), сьездить на копарт, забрать сам и тд, то твоя аудитория увелисилась бы в разы.
Это по прайс листу ютуба. Не спорю. А теперь посмотри на кол-во подписчиков за время существования канала
Я думал он для нас снимает, а оказываеться из-за монетизации. Посмотрите на канал Чердака с русской аудиторией, там всё хорошо с монетизацией.
С рекламой там все хорошо, а не монетизацией goonzsquad - вот где монетизция на восстановлении ведер с копарта
Дело не в субтитрах и тд. Сейчас (видимо со временем пребывания автора в стране) хоть английский на английский более менее похож стал. На первых видео плакать хочется. Отсюда и вопрос - "Зачем мучать англо-говорящую аудиторию на недоанглийском?". А русские не смотрят из-за того что вообще не понятно )). Без обид, автор. Мне действительно интересна задумка выбора языка контента. А за старания уважуха.
Скажем там - мне нравится ковыряться с монтажкой видосов (хотя я в лучшем случае использую 1% от возможностей софта ), ну и ютуб оплачивает мне пару коммунальных счетов в месяц просто за просмотры Первые видосы - ремонт панелей - дает мне много клиентов на ремонт ("я посмотрел ваше видео, и вот у меня такая же проблема - могу ли я вам прислать мою приборку" итд). А покрутить гайки - это так, для прикола. Кстати некоторые видосы по какому-то непонятному алгоритму получают гораздо больше просмотров. Например приборка Ауди TT - 50т просмотров, A4 - 150т.,просмотров, бэха - 90т просмотров., RV - 35т просмотров (причем это вдруг за неделю набралось, через полтора года после публикации).
А когда эти отремонтированные тачки продаешь, показываешь видосы свои ? со словами мол парень не волнуйся, вот тут была мелочь смотри я нашел и починил?
Хороший англ, все понятно. А акцент в той или иной степени есть у всех. Я могу пересчитать на пальцах одной руки знакомых русских, которые говорят на англ без акцента. Другое дело фр и итальянский, эти языки нам даются легко.
По теме - как скинуть шкив компрессора кондишки? Грани на валу слизаны.. Так неохота хладогент из системы выпускать..
Со шкивом разобрался - гайковерт со спец насадкой в помощь. Новый вопрос - как узнать, какое передаточное число в переднем дифференциале? Я на realoem ввел ВИН и он все равно 2 вида выдает (если что - BZ48350). Я думал по вину подскажет нужный.. Такое ощущение, что передний диф посуху крутится. Хотя может это ступичный подшипник такой эффект выдает - не знаю. Буду благодарен за идеи - как проверить хто там шумит. Я для начала хочу посмотреть есть ли маслице вообще (и если есть то какое) в переднем дифе, но блин нужно еще заказать и дождаться пока ключ или головка на 14мм hex придет.. А хоцца уже сейчас посмотреть