Согласен может и не используют, но качество деталей это хороший знак, зачем соглашаться на еще меньшее за эти же деньги? Мы же вроже как потребители) П. С Х на заборе))) задорно
Это некорректное сравнение, машина выполняет больше функций в реальной жизни чем велосипед. Ездишь на работу на велике? В магаз тоже на велике? Детей отвозишь куда нить тоже на велике? Путешествуешь (недалеко) тоже на лясе? По факту, ты спортсмен профи и гоняешь вел каждый день в сезон, правильно?
Гонщики покупают Феррари или Ламбу, ну Порше... А для меня БМВ это комфорт и передвижение в пространстве с чутка большей скоростью чем поток в среднем
В целом ты прав, но немного не в теме. Твоя главная ошибка вот здесь: ГХ - это как раз не качество, а всего лишь 12 передач. Это модная фишка, но в исполнении самого низкого уровня. А денег стоит приличных. Это как купить 116-ую, потому что это бмв, а бмв очень быстрые. Лучше или взять за те же деньги 11 передач более высокого уровня (а 11 вполне хватает), или подкопить на нормальные 12. П.С. в общем, на гх-12 можно соглашаться если нет других вариантов, но считать его преимуществом точно не стОит.
Согласен что не в теме но гх это групсет, который появляется только на этом велике, ценой в 1300, все что до этой цены это в основном shimano xt что гораздо хуже sram gx и вообще из другой иерархии. Конечно, для меня что одно что другое наверное безразлично, для начала, так как разницы может я и не пойму, но если я могу себе позволить, почему бы мне не начать с sram gx, лучшей в своей ценовой категории?
Ага, полная Латвия Феррари и порше, только все Латвийские стриты это злые корчи из бмв и ауди)) на что хватает то и берём, не могу я ездить на гамне,
у gx eagle одно преимущество - это 1х12 без сильной потери в диапазоне скоростей. там самая маленькая звездочка 10 а большая 50, и не надо мурыжится с передним переключателем. функционал. все что выше "по профессиональтности" отличается только весом так что как по мне не имеет смысла. у Срам уже есть и nx eagle - он дешевле и там нет звездочки на 10.
Это наверно просто мое ушлепское мнение ) Зачем покупать вел за 1300 евро, не выжимая из него все соки в профи заездах... имхо перевод денег... Но если денег до пупа, то ОК
Ну если вел покупается на долгие годы, то наверно можно 1 раз и потратиться побольше. Это единоразовая плата.
Мои аргументы закончились я выбирал себе велосипед исходя из уровня навесного оборудования, изучил цены и именно этот CUBE REACTION RACE самый мощный за свои деньги, на мой взгляд. Тогда предложи мне альтернативу за 1300 евро, я с удовольствием ее рассмотрю Diman предложил Gravel от Giant, тоже очень интересный вариант, я даже не знал о таких великах. Только вот цену еще не узнал
Начни выбор с типа велика, рамы, вилки и колёс. Это главное. А переключатели это фигня. Тот джайнт в элкоре по скидкам стоил на каких 100-200 меньше, чем твой куб. Я ж говорю: твой бюджет. Можешь ещё перейти через дорогу от элкора и посмотреть грэвелы в гаваях. Но, там за те же деньги было гораздо менее интересно.
Было бы до пупа взял бы карбон за 2500 но именно по этой причине которую упомянул ты, хочу взять что нибудь по проще тоесть не совсем табурет но и не супер пупер
Я хотел кросс, так как он легче, аж на 2 с капейками кг, чем горник, вилка - наверное маслянная, рама полюбому алюминиум, так как карбон стоит от 1500 евро с самым дешёвым оборудованием. Итог, за 1300 получаю Cross весом 10.2 кг, против MTB 12.9 Обычной воздушной вилкой, против маслянной у MTB и низшим качеством навесного оборудования, против среднего качества у MTB
DemAn, подскажи, а shiftness index 6 - это значит, что в них можно пройти какое-то небольшое расстояние? Или очень жесткие? https://www.bike-discount.de/en/buy/fizik-terra-x4-powerstrap-gravel-shoes-923870
так я то не против gx eagle, наоборот вполне современный вариант. у меня на одном веле он и стоит и вообще 0 нареканий - идеальная система (ну кроме той детали что кассета стоит сотку а цепь не меньше 20ти). если много ездить это считай 2-3 цепи на сезон и одна кассета. но так как большинство людей покупает мтб, едут на нем 4-7 поездок то кассета вечная.
В принципе, 6 - это довольно низкий индекс жесткости, ходить можно. Но, эти индексы не сквозные, у каждой компании они свои, и фиг знает, насколько жесткой окажется именно это 6-ка. А по конкретно этим ботинкам... я б такие не покупал. Ни то ни сё. 2 тряпичные липучки не будут нормально держать ногу при езде, а форма ботинка не очень предназначена для ходьбы. Я б лучше взял такие: https://www.bike-discount.de/en/buy/mavic-xa-pro-h2o-gtx-r-mtb-shoes-647869 В них можно будет и катать в холодную/сырую погоду, и пройтись можно. А к ним, второй парой нормальные жесткие велоботинки чисто для езды. Например, вот эти: https://www.bike-discount.de/en/buy/fizik-terra-x5-mtb-shoes-797905