Выбор велосипеда. Мнения, обмен опытом

Тема в разделе "Веломир", создана пользователем KoViT, 4 янв 2010.

  1. forester

    forester Well-Known Member

    Регистрация:
    30 июл 2007
    Сообщения:
    1,955
    Лайки:
    208
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Курляндия
    третий регулирует угол натяжителя на самой низкой передаче, ну или дистанцию от звездочки до кассеты.
     
  2. forester

    forester Well-Known Member

    Регистрация:
    30 июл 2007
    Сообщения:
    1,955
    Лайки:
    208
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Курляндия
    незнаю какие-там грэвелы и шоссейники, мтб по пересеченке - самое то.
    на двух-подвесе комфорт, с моторчиком - отдыхаем. :D
    2020-05-12 14.45.42 6m.jpg
     
    Borzoj, AlexCL, a13x и 2 другим нравится это.
  3. vts

    vts BMWClub

    Регистрация:
    21 май 2006
    Сообщения:
    1,054
    Лайки:
    111
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Paris
    Спасибо, я наверное имел в виду другой, который ставит в правильную плоскость направляющий ролик, параллельно звёздам. Если я правильно понял.
     
  4. Just do it!

    Just do it! Active Member

    Регистрация:
    12 авг 2014
    Сообщения:
    350
    Лайки:
    48
    Баллы:
    28
    Род занятий:
    MT
    Адрес:
    Рига
    А что за велик, скок стоит? :)
     
  5. vts

    vts BMWClub

    Регистрация:
    21 май 2006
    Сообщения:
    1,054
    Лайки:
    111
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Paris
    Продаю такой Miele. Работает как часы.

    IMG_4097.jpg
     
  6. Dolphin

    Dolphin Свой человек

    Регистрация:
    9 мар 2007
    Сообщения:
    1,537
    Лайки:
    226
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Рига
    вел с электротягой :) Очень годная штука, ценники на хороший двухподвес начинаются с 3.5 где то.
     
  7. forester

    forester Well-Known Member

    Регистрация:
    30 июл 2007
    Сообщения:
    1,955
    Лайки:
    208
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Курляндия
    ну 2 всегда были ограничителями - как далеко может уходить цепь на крайних заездочках (в правильную плоскость да). 3й начали добавлять на больших кассетах что бы регулировать расстояние до нее через угол переключателя. в общем практически 2 винтика регулируют на самой большой звездочка и один на самой маленькой, на новом веле все должно быть ок. :)
     
    vts нравится это.
  8. forester

    forester Well-Known Member

    Регистрация:
    30 июл 2007
    Сообщения:
    1,955
    Лайки:
    208
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Курляндия
    да все так. но все таки это вел для тропинок/гор/холмов а в городе и велодорожке у него плюсов особо нет. электротяга отключается на 25км/ч и любой шоссер/грэвел 25 едут достаточно легко без мотора.
     
    Just do it! нравится это.
  9. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,384
    Лайки:
    2,322
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
    Да и мтб 25 едет спокойно.
    А скока весит электрика?
     
  10. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,547
    Лайки:
    1,562
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Ты реально думаешь, что кто-то разбирал велик, снимал электромотор, аккумулятор и остальное.. и взвешивал? :lol:

    По конструкции электровеликов есть куча ограничений по регулам ЕС, чтобы они не превращались в мех.транспортное средство, а ехали от мускульной силы.
    Катался на городском электровелике.. с вертикальной посадкой и корзинкой.. реально прикольная штука. Плавный регулятор мощности позволяет дозировать помощь электромотора. На минимуме едешь чуть легче обычного, на максимуме, крутишь педали без усилий и летишь как на мопеде. :lol:

    Только, они тяжелые очень. Если купить для женщины - она даже в лифт его с трудом затащит... если вообще затащит.

    А такой велик как у Форестера - он вообще для гор. В южной Германии-Австрии они сейчас мегапопулярны.
     
  11. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,384
    Лайки:
    2,322
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
    Думаю да. Но можно было написать просто вес этого велика.
    Не очень понимаю зачем это чудо надо. Сценарий пользования так сказать.
     
  12. Dolphin

    Dolphin Свой человек

    Регистрация:
    9 мар 2007
    Сообщения:
    1,537
    Лайки:
    226
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Рига
    20+
     
  13. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,547
    Лайки:
    1,562
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Там не всё так просто. Кроме электронавески, у него, скорее всего, своя рама с полостями под электрику, усиленные шины (по крайней мере, для дорожной резины есть отдельные модели с допуском на е-вело), итд. С какими компонентами это всё сравнивать, чтобы узнать разницу в весе - большой вопрос.

    Мой предыдущий пост, последний абзац.
     
  14. forester

    forester Well-Known Member

    Регистрация:
    30 июл 2007
    Сообщения:
    1,955
    Лайки:
    208
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Курляндия
    этот где-то 22-24кг. давно взвешивал.
    но этот вес по сути делает только сложнее разные вилли и прыжки, которые я все равно фактически не умею и не делаю. :gigi:
    ну и тащить если самому (благо там есть кнопка для таскания, медленно крутит педалями и идешь рядом).
    зато в горки он влетает как танк, особенно на турбо режиме.
    у меня есть горки где на обычном веле мне реально надо взять разгон, включить правильную передачу, работать ногами ритмично и если все пошло правильно (а можено и не заехать потеряв равновесии или слишком высокая передача) на вершине уже с высунутым языком дышать дышать дышать. на этом я жму кнопочку турбо и еле крутя педалями заезжаю не напрягаясь особо. :)
    т.е. именно езда по холмикам на нем получается быстрее и ярче, комбута у тебя физуха топ уровня чтобы брать горки не нарпягаясь.

    PS
    цепь на нем живет где-то 200км и потом растягивается. нормальная тяга в горки.
     
  15. Уругнек

    Уругнек Well-Known Member

    Регистрация:
    3 авг 2010
    Сообщения:
    4,178
    Лайки:
    733
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Riga
    Вот непонятное удовольствие тогда. Мне наоборот в кайф, когда поехал с дружбанами на велах в сигулдскую горку, все сдохли и пошли пешком, а ты один на нее заехал, да еще и на шоссейной кассете.
    Если тяжело крутить в крутые лесные горки, можно выбрать горки попроще, чтобы получать то же удовольствие.

    Хотя на каждое говно есть своя муха, и наверное есть случаи когда такой велосипед необходим например в гористой местности как описал Деман, и я ни в коем случае не утверждаю что это говно, но для наших краев выбор его не понимаю.
     
  16. forester

    forester Well-Known Member

    Регистрация:
    30 июл 2007
    Сообщения:
    1,955
    Лайки:
    208
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Курляндия
    ну так одно другому не мешает - я могу переключить как сильно бустить ноги. если я с друзьями и они на обычных веках я могу включить "эко" и тащить 22кг на себе. устал - врубил помощнее. если группа спортсмены - им вообще пофигу так как 25+ и в гору едут. с женой так вообще идеально - ей отдаешь электро, сам на обычном - и она наконец догоняет и обгоняет.
    так то моторчик не сильно меняет езду, но если любишь спуски (а подъемы второстепенны) то веселуху вел как по мне - поднимает, больше сил остается на спуски.
    а почему брал ендуро (с ходом подвести 180мм, почти даунхилл) - не вижу смысла брать электро без подвески, разница в весе пару кг на них рояли не играет. плюс для такого толстожопика как я (на 100кг опять выхожу) не хочется чтобы рама треснула на первом же спуске.
     
  17. a13x

    a13x Well-Known Member

    Регистрация:
    23 янв 2017
    Сообщения:
    1,168
    Лайки:
    268
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Riga
    друзья на обычных велах? :so: надо найти новых :bighands:
     
  18. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    Есть только 3 вида вилок
    1 вилка (дешман) - внутри 2 стальные пружины, впринципе амортизатором такое устройство назвать нельзя.

    2 аморт ( воздушная )
    В одной ноге - воздушная пружина
    Во 2й ноге - масляный демфер.

    3 регидная - просто кусок карбона
     
  19. Уругнек

    Уругнек Well-Known Member

    Регистрация:
    3 авг 2010
    Сообщения:
    4,178
    Лайки:
    733
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Riga
    Долго расписывать деталтно, если в кратце

    Существует 2 типа вилок:ригидные и аммортизационные.

    Ригидные (аммортизация за счет материала и конструкции) :
    -сталь
    -алюминий
    -карбон

    Аммортизационнные:
    • пружинные
    • пружинно-эластомерные
    • воздушные
    • масляно-воздушные
    • масляно-воздушные низкого давления
    • масляно-воздушные высокого давления
    • масляно-пружинные
     
  20. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    А можно по брендам ?
    Особенно интересует - воздушные (там где в обоих ногах воздух
    И масляно- пружинные
     

Поделиться этой страницей