не понимаю почему нельзя тапку в пол на 5, скажем при 100км/ч обороты примерно 2000, у дизелюки мах крутящий момент начинается с 1800, не вижу никакого смысла перелючатся на 4. ПО ощущениям на 5 после 100км/ч мотор тянет приятнее, чем на 4 при той же скорости.
Привет всем. Катаюсь на БМВ Е46 3.0д м57 150 кв. Доживает маховик.... верней п**ц подкрался. Интересуют альтернативы.... реставрированные смотрю не хвалят. Хотя Смагреста может научилась их делать? По одному каталогу где-то смотрел выстрелило, что подходит от 3.0д 135 кв. Может кто-то сталкивался... В е-партс номера LuK 415 0359 10; SACHS 2294 501 194.
Никто не исчет лёгкие пути. Купить то можно за 300, но если есть хороший бу за 100 то почему бы и нет... Поетому и спрашиваю тех кто сталкивался.
Никак ты его особо не проверишь, он люфтит во все стороны уже новый. Б.у. Можно ставить если знаешь что он не 15 летний, а хотя бы не старше 5 лет. Хотя сколько на нем проехали и как, тоже под вопросом
Всетаки хотелось бы узнать чисто технические вопросы про взаимозаменяемость от других моделей. Здесь же сидят тоже те кто крутит гайки, а не только в сервсах меняет по их ценам и не важна цена вопроса.