Всем Добрго Дня.Машина e60 m57t2 3,0d LCI,от замены до замены масла 9000-10000 примерно приходиться подливать масло 700-800г. марку менял пробывал, но всегда 5w30.Двигатель и турбина визуально сухие,менял цепи и всё что надо все прокладки и тд.Да и сажевый удалён + чип стоит.Хочу узнать это нормально или нет?или у всех так.?Есть мысль что это маслосъемные колпачки?диагностика молчит в сервисе говорят нормально у кого чуть меньше у кого то чуть больше ест масло норм короче!
Ну немного турбина, немного маслосъёмные. Меньше литра на 10к км это в пределах нормального. Но если денег не жалко, то можешь и отремонтировать.
ну как по мне мелочи конечно но по нормальному от замены до замены масла на дизеле при спокойной езде,масло уходить не должно даже пускай литр.Поэтому вот и спрашиваю у других как
У меня было литр на 3-4 тысячи, причём всё было сухое, вот это напрягало. а В твоём случает это песня.
M57D30N2 мотор, так же кушает какой литр на 10т км. Причина ... а кто его знает. Масло есть во впуске. Возможно турбина сопливится немного.
Такой же мотор,масло уже два раза менял через 10тыс. Не доливал вообще ни грамма. Сажевый на месте. Правда я езжу как пенсионер-возможно вот секрет сохранения масла.
Это что-то из раздела фантастики! Такого не может быть по умолчанию, какое бы масло небыло! Если масло не доливается......значит доливается антифриз!!!
ну получается от замены машина проехала 4500 км, сейчас масло чуть-чуть выше мин машина пока не просит масло а было почти максимум но не совсем!получается 600 грамм ушло,если я правильно понимаю этот щуп!подлить конечно не проблема,просто думал это есть не хорошо ))) всё таки не бензин а дизель!
Ну если за 4.5к съела больше пол литра, то за 10к он съест все полтора, а то и больше... Для начала поискать утечку. Потом проверить турбину на люфт. Если там всё ок, то возможно реально дело в колпачках, ну или кольцах)))
У меня в целом получается литр на 10к км, на М57 этом. Но... Опять же физически по щупу все ок, это комп показывает что надо доливать тип.
Я не спец. конечно.....но оно должно ведь тратиться, цилиндры смазываются, во впуске всегда оно есть ?