Злой он только в режиме спорт или ручном, и когда стабилизация офф... в простом D он лучше чем сток, и комфортней.
то есть я правильно понял что у вас обоих совет шить 3? Если да, @Slow давай сегодня попробуем, буду в офисе целый день или скажи куда подскочить
Пробуй . Я наконец то разобрался с вин кодами и залил себе в 6hp. Впечатления весьма позитивные, работу коробки и поведение машины не узнать. 530d Sedan Stage 1 The Stage 1 file maximizes the comfort by early upshifting and downshifting later. This helps to reduce noise, mileage and wear on your car. The shifts itself are a little tuned, to make the trans feel more modern, while retaining full factory smoothness. 530d Sedan Stage 2 The Stage 2 calibration wakes up the transmission to give it a more sporty touch. Shiftspeeds are increased in all modes, combined with recalibrated Shiftpoints in D mode to give you an overall more modern and fun driving experience. WOT shiftpoints are changed to keep the M57 engine in the optimal torque range during acceleration. In manual mode you will experience faster shifts and a removed Kickdown to avoid unwanted downshifts. 530d Sedan Stage 3 You won't recognize your good old auto transmission with our Stage 3 file. Shifttimes under WOT have been cut by over 50%, reactions to gear lever inputs in M are instant and trigger really firm, fast shifts. At the same time, the Stage 3 keeps the comfort and smooth shifts during normal driving. All shiftmaps have been recalibrated to create a way more lively driving experience than before. Last but not least we removed the auto-upshift in manual mode, to let you have fun, when you want it.
Замерил Без лаунча 5.2 С лаунчем 4.5 Slow, стёб стёбом, но пустой бак дал -0.2 к результату без лаунча.
кто нибудь таки может четко сказать как запустить лаунч у меня на е64? По Сашиной инструкции не получается, а ломать коробку не охота
Кому нужны и зачем? То что чипованная машина 0-100 едет на 0.3 сек быстрее времени заявленного производителем в стоке - это столь сомнительный факт что ли, что нужны доказательства? =)
Факт в том что она не едет заводские циФры, также как и всё остальное что указано, что касаемо того же расхода топлива, дичь полнейшая.
Тюнинг АККП от xHP для дорест Е60 работает очень эффективно, есть маленькая проблема - при включении S режима получаете красную шестерню на приборке. При этом все режимы работают. Most of the 5 and 6-Series cars (E6x-Series, Pre-Facelift) where equipped with a faulty dash software, which is unable to display a gear number in S-Mode. When S-Mode is engaged, most of these cars display a red gearboxerror sign in the dash. Therefore, the Gear-Display is not active in the xHP Maps for those cars. You can try to activate it by yourself through xHP’s Customization Module, but we can’t guarantee it will work. Unfortunately, there is no way of checking upfront if a certain car is affected by that or not. The only way to fix this error, is to install an LCI instrument cluster
не хочу ничего сказать, но было две 535д ЛЦИ и на стенде показывали 390 сил и 770 ню, и графики были красивые а не волнистые, как по езде ощущения ?
Юбилейный, 1ый G05 M50D Получил рассчетный тюн, без обмана топливных карт (типо фэйк тюнинг как у нас тут у всех), с сохранением гарантии. Дино тестед, в езде тестед. Результаты 400hp - 470hp, 760nm - 860nm. 0-200 17,6 сек.
Мою G11 slow сделал в fast. 265hp стало ехать 0-100 4.8с, 0-200 17с RWD, против тяжеловеса с пустой трубой и чипом 750Lxd 4.9с 0-100.