КОнкурент семёрки. Mercedes S-класса заметно вырос в размерах. Длина базового седана — 5210 мм (это на 94 мм больше, чем у прежней модели). Но куда интереснее другое сравнение: новый стандартный S-класс всего на 20 мм короче длиннобазного седана позапрошлой серии W221! А длинная «эска» W223 насчитывает 5320 мм в длину. Колесная база — 3106 и 3216 мм соответственно. Ширина со сменой поколения выросла на 55 мм (до 1954 мм), а высота — на 9 мм (до 1503 мм). Появилось полноуправляемое шасси, причем сразу в двух вариантах. В первом случае электрические актуаторы поворачивают задние колеса на угол до 4,5 градуса, а во втором — аж на 10 градусов.
126 подтянутый, 140 толстый, 220 селёдка, 221 толстый, 222 подтянутый и 223 подтянутый. Сбой в цикличности.
да ладно, красивая машина. 222 тоже ругали, как и любую новую 7, а потом ничего, присматриваются)) товарищи в Домениксе сказали, что новая Цшка будет похожей, тоже с дисплеем, и тоже скоро должен быть анонс. Вообще, новый модельный ряд у Мерседеса реально красивый. Тот же АМГ ГТ, например.
На сколько помню, 222 никто не ругал. 222 сходу трахнул семёрку. А до цэшки ещё почти год. Похожесть, это опять сосиски разной длинны...
говорят, что 5, с запаской. Что, на минуточку, в более чем 2 (!!) раза больше, чем у вашего электросамоката))
Ребята, да вы мне сейчас Америку открыли! Я всегда считал, что то что вы называете 222 это всего лишь рестайлинг 221