Всем привет! Столкнулся с проблемой по включению передач, особенно 1-ой. На BMW E46 мкпп 6.ст был заменен полный комплект сцепления LUK ( корзина,диск,выжимной) с маховиком. Месяца полтора после замены отъездил не зная проблем, но вдруг день ото дня начал обращать внимание на тугое включение 1-ой передачи. Эта проблема то проходила, то появлялась. И теперь она основательно поселилась в моём автомобиле. Чтобы на месте включить передачу надо секунд по 5-10 держать выжатой педаль и тогда передача включается, либо включать насильно. Да и включается словно через "ступеньку", как буд-то сперва включаешь наполовину( словно упирается) и только потом втыкается 1-ая. Остальные передачи включаются намного лучше, но сейчас кажется, что и они стали включаться тяжелее, но всё равно терпимо и не так критично как 1-ая. С чего начинать поиски проблемы?
В ноябре полностью менял тормозную жидкость на ATE SL.6. Позже стали проявляться проблемы с включением. Система прокачана. Вчера дополнительно подавали давление воздуха на бачок с жидкостью, но результат тот же.
Зачем давление подавали в бачок то? Проверь шланг от педали до коробки. Бывает что он лопнул внутри и ты выжимаешь не сцепление а надуваешь шланг.
Чтобы увеличить давление жидкости в системе и выявить проблему с цилиндрами сцепления. Я так понял. Хорошо,спасибо,проверю шланг.
На выжимной вилке если не путаю, есть пластиковый пипсик. Когда он стачивается, тоже вначале туго включается, а потом вообще не включается
Верно, не путаешь. При замене и его осмотре он был в порядке. Кстати, сегодня первая включалась намного лучше. По всей видимости есть взаимосвязь с температурой воздуха на улице. Но и от этого не легче.
Ты уж сразу пиши чо да как. У знакомого были проблемы. Сняли кпп, почитали в интернете как возвести, оказалась не возведённая