звонил ему тоже , ценник серьёзна завышен .)) за 500-600 евро (в зависимости от местности) он купит Вам машину, поставит на транзит и дальше своим ходом домой - по сути вариант не плохой. Но это реально, если Вам повезет, что выбранная вами машина окажется хорошей - то еще куда не шло... а с другой стороны если она окажется хорошей то тогда зачем пользоваться его услугами? .))
Спрошу еще раз... не хочется читать всю тему. Есть машина в Германии. Хочу приехать и забрать. Назад - своим ходом. Сколько будет стоить снять с учета в Германии и получить транзитные номера (красные, вроде) ? Мы с немцом-продавцом это сможем оформить на месте в немецком ЦСДД? Страховку тоже можно на месте купить? Машина будет оформляться на физ.лицо.
вопрос важный)))) какие денежные вложения потребуются для Мерседесика,1995 года рождения,объёмчик 7.3-ввоз в Латвию и регистрация,машина из Америки,так же интересует, если подобный будет из Италии
с америки евро сертификат надо будет делать это около 1000 евро и первая регистрация тоже около 1000 с италии минус евро сертификат
таможня 10% от каталожной стоимости + пвн 21%. каталожная стоимость - мобиле.де можно занизить, но не сильно. первая регистрация космос, если это легковой АМГ. нужно подождать, пока исполнится 25 лет. но, если покупается мерс 95года 7,3 , то учитывая его цену на рынке, эти расходы не о чем.
Любой 140й с V12 по документам будет 600-й. АМГ 140й через Мерседес не предлагали. Так что постановка на учёт из Европы будет по объёму от 6 литров. Из вне Европы пошлина+НДС. По документам он будет просто 600й и цена в каталоге будет как на стандартный 600й.
И Брабус и АМГ, какие-то менее громкие фирмы. В12 растачивали на 6.9, 7.0, 7.1 и 7.3. 7.3 край, дальше не надежно.