Подскажите, где сейчас кроме дилеров можно качественно отремонтировать Lexus RX. Надо поменять два сайлентблока и датчик, который регулирует угол фар, когда загружается зад машины. Есть видео диагностики в Wess. Заранее спасибо
Да вообще в любом сервисе едь и меняй. "Качественная замена сайлентблока" - если его надо выпрессовывать, это в любом сервисе можно, где есть пресс. А датчик угла наклона фар можно поменять самому, там может не датчик менять надо а тягу к нему, если она сломалась? Это вообще можно сделать самому на эстакаде. Поиск в гугле - замена тяги датчика положения кузова. А видеодиагностике дилера я б вообще не доверял. Оставлял лексус по отзывной компании - они в комплексе сделали диагностику и также приговорили задние сайленты передних рычагов. Я не думая, доверившись авторитету официалов, заказал 2 новых оригинальных сайлентблока и отогнал машину в сервис на замену. Там не поняли зачем их надо менять. Дилер грязь за повреждения принял. Только зря бабки на сайленты потратил. В общем не вижу причин искать какой-то особенный сервис для этого ремонта.
видео диагностика это требование заводов , поэтому и делают ее условно , для галочки . Толку от нее 0 , или если ничего не понимаешь в авто - то будет повод чиниться. много раз присылали дианостику готорая указывала что автос в порядке , в реавльности подвеска требовала внимания.
Cпасибо за квалифицированный анализ https://eu.citnow.com/vt8QJqjKwZK ок, будем считать, что сайлентблоки пока подождут или попросить в другом сервисе пусть посмотрят на их состояние
Да ничем, тачка в идеале, музыку погромче и на полигон наматывать круги. Заодно узнаешь что быстрее накроется -оторвётся колёсо или пропадут тормоза
добрый день. Если не хочется ВЭСС, можно пробовать Japanauto. Не думаю, что будет на порядки дешевле, но всяко приятнее. глядя на то, что там даже тормозные диски не от него, сложно судить о хранении в отапливаемом гараже)) но да, поверхностная коррозия у них появляется быстрее, в наших условиях с солью и тд.
Там под номерной рамкой пластиковый молдинг/держатель который оригинальный, по этому и цена такая за новую оем деталь. Номерная рамка скорее всего в Вессе будет бесплатная
По видеодиагностике видно, что сайленты устали. В Вессе видимо лучше квалификация мастеров, чем в Амсерве, либо состояние машины намного хуже, что даже и ежу понятно, что тут сайлентам п?*№а, так что менять однозначно. Тяга не сломана - а с его слов - закисла. Я бы вдшкой ее расшевелил на эстакаде. И мне тоже чтото около 60 за нее насчитывали, но мне она в итоге с нержавейки (по дорогому) обошлась то ли в 6, то ли в 8 евро. Коррозию поршней он по наружней части определил? Или под резинки заглядывал? Эта диагностика по какой причине была сделана? Если тачку довели до такого состояния своей эксплуатацией, то тут наверное и советовать нечего.
Совет только один - забудь дорогу туда. В любом сервисе тебе окажут нужные услуги, высшей математики тут нету.. Ну если только прям вообще на мудаков нарвешься.