Антикоррозийная защита автомобиля. Советы, явки, пароли

Мне тоже по многим отчетам понравилось то, что видел в бодиките. Они и убирают очаги коррозии, если таковые есть.

 

В сервисе делали антикор Т4. Простой состав из RAGS. После полной покраски. Года через 3 краска начала подниматься. Днище, крылья под антикором без изменений. Но антикор не эстетичный.

 

Товарищь недавно делал у них, был крайне не доволен , залили все резинки, шланги подушки и тд очень много ,гдевообще остались пробелы.

 

Ну, тогда хз, где ещё делать

 

Делать самому.

 

Причем тут нет ничего особенного, если есть доступ к компрессору , покупаешь воск в балонах для спец пистолета, все разбераешь, чистишь и задуваешь ,если нет доступа к компрессору то можно воск в аэрозоли взять. Мы хоть этим и не занимаемся, делали товарищу е46, по времени заняло день , дули мотиповским воском для наружних работ , машина уже 3 год катает , даже передние крылья не сгнили китайские.

 

Нужно как минимум место на яме нормальной или подъемнике и керхер, чего у меня к примеру нету и я не смогу сделать. Так то можно и самому, так как тут не нужна аккуратная покраска.

 

Кеерхер не нужен тк счас осень и высушить все не получится , а завосковать поверх воды в щелях это финишь. Пластиковая щетка в любом автомагазе пару евро стоит.

 

Мне в Салике 130-150 озвучили задувку 4CR битумом, воск +50 евриков. Тоже снимают пластик и моют, процесс занимает 3 дня:

По сравнению с бодикитом, они не снимают тепло экраны.
На следующей неделе подходит запись.

 

От битума толку вообще нет , нужно то что остается эластичным и отталкивает воду, битум создает корку и через год отшелушивается тк нереально все до стерильного очистить перед нанесением.

 

Ну вроде это делают реза один день. Да и места для такого процесса все равно нет.

 

Потому нужно сверху покрыть воском, или чем то жирным. Битум/мастику есть смысл наносить на чистый метал, или уже обработанный начисто от ржавчины.

 

Какая у него функция если его самого покрывать нужно?

 

Забрал вчера машину из антикора в салике. Разобрали снизу (глушители не снимали), тепло экраны, бампер, подкрылки, пластмассы и накладки порогов снимали.
Помыли все, задули чёрный битум 4cr. Во все щели и дыры включая пороги задули воск 4cr. Потом все собрали.
За битум 150, за воск 60.
Еще была опция задуть чем то всю подвеску, но сам мне и сказал что неактуально для старых машин. Попутно рассказал в каких местах машина начала цвести, но в любом случае летом надо будет поднять её и посмотреть как там обстановка.

Записал вторую тачку на обработку к ним же.

 

Две недели назад делал профилактическую обработку днища в Кровн.
Сегодня менял колёса. Насколько смог, сфоткал. В целом, фото не передают всю картину. Если коротко, то всё днище покрыто будто слоем воска.
Перед...

 

И зад....

 

Что за место?

 

Говорят, надо пушсалом обрабатывать

 

А они типо очаги коррозии не убрали, а задули битумом просто ?

 

Ну чтото там счищали. Кстати не советую их. За свои слова не отвечают.