Кто-нибудь смотрел эту машину? Единая тема

День добрый!
Кто-нибудь что-то может сказать по поводу этого аппарата?
Куда гнать на проверку , кто компетентно поможет не приобрести МБ-гемор ? )

https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/mercedes/cl63amg/hljji.html

 

Машина из Америки. Двигатель 156 довольно надежный. Надо смотреть задиры. У моих камеры нет. Возможно Штутгарт авто. Была проблема с компенсаторами-протирались. Американцы даже в суд на МВ из-за этого подавали. На этой возможно решена проблема. П.С. Динамика устраивает? По мне очень спокойный авто.

 

самая их главная проблема, что отрываются шляпки болтов гбц ,после чего мотору конец. Это как раз один из старых где болты дерьмо, поменяли их чуть ли не в конце 2011 только.

 

Спасибо! а какой цл этого околения считается наименее проблемным?

 

Почитай. Проблема выбора M156 63AMG - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia
Приятель на CL63 сам поменял протёртые компенсаторы. Офисный работник.

 

Любой мерс это асталависта. Менее проблемных не существует. Собраны из кучи разных болтов, винтов и гаек, под капотом кронштейнов повсюду напихали столько, что хрен просышь куда их потом ставить, причём что дизель что бензин, Лего для терпил.
БмВ мотор 3 раза перебрать успеешь пока мерсу 1 прокладку в развале между головок поменяешь…
И так во всём! Так что какой не возьми цл, ждёт разочарование!

 

За Мерс так не топи. Тоже довольно технологичная машина, не БМВ конечно, но не криминал. То что ты пообщался с 642 дизелем не значит что всё такое. Он хорош пока едет. Турбина в развале цилиндров! Это додуматься надо было.

 

Новый кстати тоже с обычной мерсовской задержкой едет, по городу не отличается от s500 coupe по динамике особо.

По диагностике - к дилеру

 

Может этот тупит пока турбины раскручиваются? 156 атмо не впечатляет во всём диапазоне оборотов.

 

Знакомый запал по фоткам на этот экземпляр. Есть инфа/мысли?
https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/bmw/x5/beffkn.html#photo-3

 

216 - нормальная машина. Просто нужно понимать, на что идешь))
63 не покупал бы, если амг, то искать 65 в фейслифте по Швейцарии, но бюджет другой.

любые его проблемы решаются обычной обслугой. Какие у него прям страшные вещи? АБЦ? ну так меняйте жидкость раз в 15/20к.
мотор? ну, АМГ и правда может стукануть. Обычные 500, как максимум, попросят замену цепи и натяжителей, если до вас не сделали. Коробка? Ну так меняйте в ней масло, а не долбите до последнего вздоха.

Я думаю, что как и со всем б/у, мы не говорим о корне проблемы, а именно о том, что на вторичку эти машины попадают в большинстве после людей, которые являлись 2/3/4 хозяевами. И создавали темы на форумах типа "в каком гараже дешево/сердито перебрать стойку/компрессор/мотор" и прочее. Нет в них уже ничего, что инженеры МБ туда 15 лет назад закладывали, сорри. А потом конечно, Мерседес говно))

 

Зачем ему это старенькое авто.

 

Если что, один перекуп говорил, что если пригоняешь такой в нормальном состоянии, то продашь его быстро. До сих пор пользуются спросом. Не Santa Fe же или Соренту какую-нибудь покупать.

 

Купит за 7к через года 2-3 продаст за 4 при хорошем раскладе. Каждый год терять с машины по 1к. не ну у богатых свои причуды

 

Мысль что эти ребята хорошо фоткают автомобили, и все в одном месте

 

Цена на них за последний год выросла… щас до пяти вообще мусорники.

 

Зачем он нужен за 7к? Налог большой, расход большой, комфорт так себе, пробег надо умножить на 2. Ну прошло их время. Машине 16 лет. Ну нет в них эксклюзивности. Всему своё время я так думаю.

 

а какая не падает ? если это конечно не какая нибудь классика, а обычная рядная машина = любая бмв 3.0д рядная машина

 

С Е53 по 1000 в год теряли, а к примеру с F10 наверно меньше теряли?

 

да так же
езжайте смотрите... правда хз куда загнать машину в Елгаве. Навряд ли кто в Ригу захочет ехать показывать икса.
Приемлемо - Берите.
Уверен что все исходит от бюджета, за такую сумму альтернатив не много... е90, е60.. Нравится икс. берите икс