Вопросы о покрышках и резине

То есть, ты тоже не можешь показать те димисезонные покрышки, или хотя бы прислать названия моделей?

 

Проще некуда, видишь значок снежинки в треугольнике - это зимняя.
Зимняя нешипованная делится на две большие категории - зимняя зимняя (для нашего климата) и зимняя незимняя (центральная Европа). Первый вариант ещё на подкатегории - липучки (индекс скорости у таких <R) и нет. Липучки на асфальте - отстой. Зимняя незимняя зимой - отстой. Летом все варианты отстой. 4D, про которую ты спрашиваешь - зимняя незимняя.

В последнее время появились хорошие всесезонки, но и стоят соответственно. Например - https://www.michelinman.com/auto/tires/michelin-crossclimate2
Опять же, такого кайфа, как летом - хорошая летняя, а зимой - хорошая зимняя ждать от них не стоит.

 

А как отличить зимнюю зимнюю от зимней незимней по значкам? Я так понял, снежинка в треугольнике у обеих?

 

Хороший ответ. Но хочу уточнить-
Dunlop Winter sport 4D это липучка?

 

Липучки относятся к зимним зимним, а это не твой вариант.

 

Наверное есть те у кого есть сезонная и демесезонная.

 

Спасибо, облекчил мне выбор.

 

Моя личная упрощённая схема, чтобы хоть как-то клиенты могли ориентироваться.

Индекс скорости | тип:
<R - липучки
R-T-(в редких случаях H) - зимняя зимняя
>H - зимняя незимняя

Пограничные случаи:
- липучка сразу на ощупь понятна, ооочень мягкий состав резины (по памяти - это GOODYEAR IceNaviZEA, DUNLOP Graspic DS3);
- cмотреть края протектора, у зимней зимней должен быть ярко-выраженный угол, у зимней незимней края, как бы, закругляются.

 

Кстати, не знаю как насчёт 4Д, но 3Д стирались просто жутко. При том, что ездил только зимой, ставил поздно, а снимал рано.

 

Тесты надо читать. Там так и и пишут: резина для европейской зимы / резина для суровой (скандинавской). Ну и Миха правильно сказал - можно смотреть по рисунку и боковинам.. Это не панацея, но скорее всего поможет.

 

3D вообще боль-печаль, а не резина

 

Ну нее, не так страшно. Боль-печаль - это GOODYEAR IceNaviZEA. Она настолько мягкая, что просто опасна в нашем климате...В районе 0 град, на 80-100 км/ч при резком ускорении срываются в пробуксовку.

 

Ну эти вообще ахтунг

 

Как компромисс - посмотри KORMORAN Snow.
Агрессивный рисунок протектора, шумные, очень хороши на пересечённой местности, зимой держат (лёд не в счёт, разумеется), летом более-менее, если не пытаться ездить динамично.

 

А что скажете за hankook icept evo3?

 

А я буду этой зимой испытывать вот это чудо,
надеюсь снега выпадет по шею )

 

Насчет шумности не соглашусь, не особо она и шумит. А так - классная резина, не ожидал. Несмотря на тракторный рисунок, на больших скоростях на асфальте едет очень приятно, и не стирается.
Летом, правда, не представляю как на ней ездить, но вижу кучу народа, кто на ней круглый год.

 

два сезона на заднеприводной машине отлично откатала Michelin Alpin 5. Не особо, вроде, агрессивная, но держала на ура и в глубоком снегу, и на мокрой трассе.
Только что снова поставил новый комплект, желания менять не возникло.

 

С виду кажутся очень тяжёлыми.
Выбор всесезонки пожалуй в приорете расход горючки.. А посему надо что то по легче.

 

Довольно крутые. Но как и все липучки не очень держат в резком повороте на мокром асфальте. Но собственно нех на них и гонять