Да, конечно ценник как у нас на выходе, но разве это не плюс? Да, я скинул с левым рулём, они стоят вот эти две 3500 и 4000 евро, но если взять тоже самое с правым рулём, то они будут стоять уже 2000 евро а не 3500-4000, соответственно меньше налог, растаможка ну и цена соответственно в целом
Цепочку я не буду рассказывать так как лично её не проходил но в целом шаги я знаю. Вот для сравнения цен левый руль, то что я присылал и машины с правым рулём - цена 2000 затем 1500 и 2500 евро за машину, если смотреть по фото с верху в низ
Кусок говна ты оттуда получаешь со смотанным пробегом А еще растоможку платить не забываем, за Англичан вроде тоде надо
Мне кто то может объяснить зачем весь такой путь проделывать ? Вот уберём пробег в сторону. Закой чёрт кому то сегодня нужен этот жрущий, не едущий 4.4 v8 ?
Зачем убирать то, что является ключевым фактором для покупки полунового авто с идеальным кузовом, не видящего ни снега ни соли, с идеальной геометрией, практически идеальным ресурсом двигателя не знающего что такое дрифт и прочие вещи, можно, сказать, что это вложение денег. Дизель никогда не ценился ни в Е34 ни в Е39 ни в 38 ни в е60 ни в Е65, он будет только дешеветь как авто, а вот бензин это другое. Что, по твоему е63 650i не едет? Последние нормальные, атмосферные двигателя V8... Да хотя кому я рассказываю, дизель 4.0d с двумя тубами и на чипе - вот это кайф, да, едет... но это не сравнимо с тем как у v8 отбалансирован двигатель, так тихо он может работать на холостых и как громко реветь когда проезжаешь тоннель... Это не сравнимые вещи, просто все упирается в ЭКОНОМИЮ и ДЕНЕЖКУ
3.5-4 левый руль 2к правый руль + переделать минимум 2к на левый руль. Зачем этот промежуток в виде геморроя на переделку?
Ключевое - что ты сам не проходил цепочку. Купи авто в Японии на аукционе и привези в Латвию. Потом скажи сколько на выходе цена не все там гладко так. Узнай кто возил с Японии, поговори с ними Во Владик еще ладно везти, но в ЕС там тот еще геммор.
2 к тоже деньги, ты не забывай что растаможка, налог и прочее зависит от общей суммы авто + транспортировка, соответственно берёшь за 2 получаешь на выходе 5500 ориентировочно или берёшь за 4 и получаешь 9500 ориентировочно. Да и праворуль там найти в пару раз легче а левых рулей там все меньше и меньше.
Не мешайте человеку наступить на грабли, раз он сам так решил. Хотя, кмк, дальше разговоров ничего не пойдёт.
Я не одну машину перекидывал, но тебя все советы не устраивают, поэтому самому придётся набить все шишки.
Ты все еще веришь в тот самый божественный V8, единственный и неповторимый? Ок, пригони тачку, сделай ее и расскажи как все вышло и сколько стоило. Интересно будет. Только уверен в том что закончиться все тут, на уровне вопросов
Нервы, растраты на посещения шротовии тд, а особенно свое время выводит это все в нуль.. По крайней мере мне так кажется Но, в целом, тебе уже накидали много контр аргументов, и все это все не проблема и ты видешь во всем плюсы, так надо брать...
Изучи кстати тему что японские авто они могут отличаться по техничке, читал такое, и потом при переделке могут понадобиться специфические детали, которые можно купить только где-то в Рашке, в лучшем случае в Москве… или Владике…
Ну с другой стороны я не знаю, смотрел ли ты множество видео от Vlasov Garage aka bmweast, касаемо его обзоров на многие bmw из Японии?! Так вот там что не машина то восторг, что с низу что изнутри. Брать то надо, но это же не в магазин пойти или в Эстонию съездить, тут нужны люди, время и ресурсы, поиски и ещё нужно выйграть аукцион. Просто нужно ждать, как бы, будет ли такая машина в продаже или нет, тут не от разговоров зависит как некоторые говорят. Просто тема интересная как мне кажется, почему бы не обсудить
Эт лучший способ получить опыт, согласись)) но я не нацелен на вариант праворуля, я больше оригинальный леворуль хочу, а касаемо переделки, я так я просто общаюсь на эту тему, собирая информацию ну и если выйдет приятно пообщаться - тоже хорошо
Пустой трёп для тебя = общение? Тема о переделке и в то же время "я не нацелен на вариант праворуля"....