Коррекция форсунок

Тема в разделе "Обслуживание и улучшение вашего BMW", создана пользователем OhioState, 3 янв 2022.

  1. bigi

    bigi Cogito Ergo Sum

    Регистрация:
    11 май 2006
    Сообщения:
    4,550
    Лайки:
    336
    Баллы:
    83
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    elektrība
    Адрес:
    З
  2. OhioState

    OhioState Active Member

    Регистрация:
    15 май 2010
    Сообщения:
    605
    Лайки:
    26
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Рига
    Ага:green: наложил кирпичей
    И всё-таки на прогретом :)
     
  3. аndzhi

    аndzhi Свой человек

    Регистрация:
    18 фев 2009
    Сообщения:
    2,744
    Лайки:
    335
    Баллы:
    83
    Адрес:
    LV
    Если тяга, расход, количество и цвет/запах дыма устраивают то ничего не делай.
     
    OhioState нравится это.
  4. Asch

    Asch Свой человек

    Регистрация:
    20 янв 2006
    Сообщения:
    893
    Лайки:
    85
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Jelgava
    Дело твое, по большому тебе все уже до этого сказали.
     
  5. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,112
    Лайки:
    2,278
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
    А ты зачем проверял? Если что-то волновало, то конечно лучше отдать на проверку. Если просто так, то езди, пока не начнутся проблемы.
     
  6. OhioState

    OhioState Active Member

    Регистрация:
    15 май 2010
    Сообщения:
    605
    Лайки:
    26
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Рига
    Ошибки стереть после замены цепей, ну и глянул просто так раз полез
     
  7. bigi

    bigi Cogito Ergo Sum

    Регистрация:
    11 май 2006
    Сообщения:
    4,550
    Лайки:
    336
    Баллы:
    83
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    elektrība
    Адрес:
    З
    Ооо, надо мне тоже стереть после замены цепей! :green: А вообще один уважаемый чел. с форума нашего сказал: не мешайте работать тому, что работает!
    Я вот сейчас вообще стараюсь с компом к машине своей не подходить (только к чужим :gigi:), а то вечно что-то вылезет и начинаешь копать, форсировать события, приближать ремонты!
     
  8. аndzhi

    аndzhi Свой человек

    Регистрация:
    18 фев 2009
    Сообщения:
    2,744
    Лайки:
    335
    Баллы:
    83
    Адрес:
    LV
    Раз уж все так удачно закончились расскажу вам историю которую полноценно законченой можно считать какраз сегодня и в которой тоже учавствуют коррекции.:green:

    Имеем е90 м47.
    Жалоба: холодная плохо заводится, одинакого плохо при +10 и +5, при -5 стартер покраснеет, так и не заведется, прогретая заведется сполтыка, на расход и тягу жалоб нет.
    Из активных ошибок только на свечи, не верю что это причина но делаю, ок, с рабочими свечами при -5 ооочень долго, но заведется, далее появляется новый симптом, заводим холодную и почти сразу (3-5сек) включаем передачу (акпп), не важно D или R, заглохнет нахрен.

    Давление в рампе есть и во время старта и после, в обратку сливается со всех форсунок одинакого по 9-10г/мин на ХХ.
    Компрессия во всех цилиндрах +/-одинаковая и на холодном, когда не заводится, и на прогретом когда заводится 20-21кг/см², сказалбы маловато, но не криминально.

    Появились ошибки по плавности хода или чтото подобное, появляются такие когда коррекция выходит за пределы от -5 до +4.

    Иии внимание, проверяем коррекцию:green::green::green:

    [​IMG]
     
  9. gutta

    gutta Well-Known Member

    Регистрация:
    24 апр 2010
    Сообщения:
    1,829
    Лайки:
    376
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Olaine
    распылители на форсунках уже не распыляли а струёй лили. обычно еще дымит черным минимально если нет сажевика
     
  10. аndzhi

    аndzhi Свой человек

    Регистрация:
    18 фев 2009
    Сообщения:
    2,744
    Лайки:
    335
    Баллы:
    83
    Адрес:
    LV
    Что скажете? Казалось бы вот он ответ на все вопросы, пи$да форсункам, и такой приговор вынесли бы подавляющее большенство слесарей/диагностов/блогеров итд.
    Но вот коррекции ТЕХ ЖЕ форсунок, поставленых обратно в ТЕ ЖЕ цилиндры, но после не болшого ремонта. (Ремонта НЕ форсунок, их Не трогал)

    [​IMG]

    Дыма по прежнему нет, расход и тяга по прежнему устраивают и жопомер говорит что не поменялись, но заводится как часы.
     
  11. аndzhi

    аndzhi Свой человек

    Регистрация:
    18 фев 2009
    Сообщения:
    2,744
    Лайки:
    335
    Баллы:
    83
    Адрес:
    LV
    Мимо:ivf:
     
  12. sergio

    sergio Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2004
    Сообщения:
    4,296
    Лайки:
    684
    Баллы:
    113
    MAF или дырка во впуске?
     
  13. аndzhi

    аndzhi Свой человек

    Регистрация:
    18 фев 2009
    Сообщения:
    2,744
    Лайки:
    335
    Баллы:
    83
    Адрес:
    LV
    Тоже мимо:ivf:

    На дырку во впуске другими ошибками сопровождается, загорается если без патрубков заводить, но если все на месте их нет, как и на маф.
     
  14. gutta

    gutta Well-Known Member

    Регистрация:
    24 апр 2010
    Сообщения:
    1,829
    Лайки:
    376
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Olaine
    фазы ушли?
     
  15. аndzhi

    аndzhi Свой человек

    Регистрация:
    18 фев 2009
    Сообщения:
    2,744
    Лайки:
    335
    Баллы:
    83
    Адрес:
    LV
    Тоже нет.

    И может ли такое быть? Что на столько ушли что не заводится и при этом клапана с поршнями не встретились?!:hz:
     
  16. аndzhi

    аndzhi Свой человек

    Регистрация:
    18 фев 2009
    Сообщения:
    2,744
    Лайки:
    335
    Баллы:
    83
    Адрес:
    LV
    Все проще, не буду томить, вижу уже интересно стало:green:

    Дырка в прокладке между 1 и 2 цилиндром и такаяже между 3 и 4.

    :bighands:

    20211230_192617.jpg

    20211230_192600.jpg

    20211230_192608.jpg

    20211230_192612.jpg
     
  17. OhioState

    OhioState Active Member

    Регистрация:
    15 май 2010
    Сообщения:
    605
    Лайки:
    26
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Рига
    Кольца?

    ну где-то близко )))
     
  18. аndzhi

    аndzhi Свой человек

    Регистрация:
    18 фев 2009
    Сообщения:
    2,744
    Лайки:
    335
    Баллы:
    83
    Адрес:
    LV
    Компрессию после ремонта тоже промерил, стала 24-25кг/см² вместо 20-21 с дырками.
     
  19. gutta

    gutta Well-Known Member

    Регистрация:
    24 апр 2010
    Сообщения:
    1,829
    Лайки:
    376
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Olaine
    странно что компрессия во всех цилиндрах одинаковая была, хотя 4 цилиндра могло и так
     
  20. аndzhi

    аndzhi Свой человек

    Регистрация:
    18 фев 2009
    Сообщения:
    2,744
    Лайки:
    335
    Баллы:
    83
    Адрес:
    LV
    Это и вводило в заблуждение, но что странного первый со вторым туда-суда гоняли между собой, третий с четвертым делали тоже самое.

    Была даже версия о залипших компенсаторах и всегда приоткрытых клапанах. И она была последней пока реально не психанул и снял головку:green::green:
     

Поделиться этой страницей